Муслим05

Здарова всем! нужен совет. ВАЗ 2109 V16 2004г. Головка от 2112 2003года. мозги январь 5.1 год назад делал капиталку. машина не плохо работает но... компрессия маловата, после ремонта и по сей день вместо должного 13 показывает слева 1-10. 2-10. 3-9,5. 4-10. Бывший хозяин говорил 200 выжимал на 4 скорости. а у меня макс 185 выжала, и на 4ой и на 5ой сколько не пробовал. (ща ваще ослабела 170 еле выжимает, наровне с 8клапаными едет.) хочется узнать почему мотор работает не на весь КПД. в чём может быть причина. Единственое что не менял при ремонте это компенсаторы которые стучат, но не так сильно, на холдном молчат через 3мин стучат. давление масла тоже норма. масло меняю вовремя. уход за машиной нормальный. может в них причина??? К диагностикам заходил разов 7 везде всё в порядке не считая мелочей которые тоже исправляли на месте. Характеристики машины: (не знаю как фото загрузить, распечатаю) система или двигатель САМАРА - 1.5L, 16V серийный номер 2112-1411020-41 код блока управления DINAMIC дата подготовки ПЗУ 02-02-2003 код программы 1411010-41 идентификатор J5DO7T02 иммобилизатор- идентификатор 0104Н слово состояния 0FD1H стоит фильтр нулевого сопротивления, 54 дроссель, паук 4-2-1 старого образца с болтовыми соединениями на переходах, снят католизатор, снят датчик фаз, ограничитель на тахометре 7,5 оборотов. машину покупал такую 2года назад, сам ставил только ГБО. скоро собираюсь головку поковырять. мастер знакомый со стажем лет 15, но в основном 8клапаными занимался. нужен совет на что особо обратить внимание в моей ситуации. Хочется узнать у меня нормальная прошивка стоит для такого мотора? и слышал что со временем обновлять надо прошивку. это правда?

Купил себе на ВАЗ 09 новый 100А генератор (ВАЗовский), проверил разными тестерами, выдает 13,2. Говорят нормальным должно быть 13.8-14. Хочется узнать может ли новый генератор так мало выдавать и что мне сделать чтобы это дело исправить ? Или дело не в генераторе а под капотом нужно поковыряться?

Купил себе на ВАЗ 09 новый 100А генератор (ВАЗовский), проверил разными тестерами, выдает 13,2. Говорят нормальным должно быть 13.8-14. Хочется узнать может ли новый генератор так мало выдавать и что мне сделать чтобы это дело исправить ? Или дело не в генераторе а под капотом нужно поковыряться?

А стучащие гидрики могут быть причиной разной Компрессии из за не полного открывания клапанов(если с герметичностью всё в порядке). Мне этот мастер такой диагноз поставил. Хотелось бы узнать может ли такой вариант быть причиной разной компрессии, если с поршнями кольцами клапанами и остальными всё в порядке? Кольца при капиталке были заменены на заводские, на них не грешу. Износ цилиндра был в верхней части, кольцеобразная выемка глубиной 1-2мм. Негерметичность клапанов на глаз проверяется или измерять надо?

Мне один мастер сказал, что при обрыве ремня если согнутся клапана, то они бьются о гидрики и могут снизить их эффективность работы. Так вот они у меня стучат, хоть уже 3 раза менял масло (на масло не грешу) могут ли из за них клапана полностью не открываться и быть причиной разной компрессии?

Кольца при капиталке были заменены на заводские, на них не грешу. Износ цилиндра был в верхней части, кольцеобразная выемка глубиной 1-2мм. Негерметичность клапанов на глаз проверяется или измерять надо?

ВАЗ 2109 1.5 16кл. разная компрессия в цилиндрах даже после капиталки. Клапана зачистили до блеска, Диагностика ошибок не выдает, была небольшая выработка цилиндров и гидрики ещё шумят. Перечислите пожалуйста основные причины разной компрессии.

Заеду на Диагностику напишу данные. Мне вчера один посоветовал присадку Манол залить, чтобы гидрики не шумели. Стоит или смысла нет ?

А сколько должно показывать в идеале давление масла на холостом и на оборотах, на 16кл моторе?

Какие данные нужны? Я напишу. СН что это?

С чего начать? Что именно мне менять сначала?

Здорова мастера! Помогите советом. 9ка 16кл 1.5 прога январь 5.1 Все говорят Приору выиграть должна, а на деле проигрывает. До 100км на ровне едем после Приора уходит в отрыв. 4 месяца назад делал капиталку. Расточил головку. менял поршни. кольца. вкладыши. клапана протирал. Коленвал в норме, распредвалы тоже. Заливаю Мобил1. Была небольшая выработка цилиндров, также оставили их. После обкатки проверил компрессию на всех горшках разные показала. Перед капотом слева на право 13.5 13 12.5 14. Диагностика показывает всё норма. Давление бензонасоса в норме. Шумят гидрики. Сегодня проверил давление масла, на холостом 1.1, при оборотах 2.5, мастер сказал слабо, другой говорит критично, третий сказал норма, пойдет :). Немного кидает масло в гофру через сапун. Снял маслосъемную крышку мотора, приложил руку, а там дует немного. Вентиляция картера вроде должна быть в норме. При капиталке чистили маслоприемник, под крышкой мотора, новую дроссель заслонку поставили 54ю. Вот теперь собираюсь исправить гидрики. Нужно поставить правильный диагноз. Один говорит меняй гидрики, другой валы, третий масло меняй, четвертый маслонасос. На самой головке выработки нет. На диагностике (вроде нормальный мастер) говорит шум гидриков починишь тяга появится, типа клапан зажимает и не открывается полностью. Помогите точный диагноз поставить чтобы всё подряд не покупать. Мастер хороший друг работа бесплатная :)

Здорова мастера! Помогите советом. 9ка 16кл 1.5 прога январь 5.1 Все говорят Приору выиграть должна, а на деле проигрывает. До 100км на ровне едем после Приора уходит в отрыв. 4 месяца назад делал капиталку. Расточил головку. менял поршни. кольца. вкладыши. клапана протирал. Коленвал в норме, распредвалы тоже. Заливаю Мобил1. Была небольшая выработка цилиндров, также оставили их. После обкатки проверил компрессию на всех горшках разные показала. Перед капотом слева на право 13.5 13 12.5 14. Диагностика показывает всё норма. Давление бензонасоса в норме. Шумят гидрики. Сегодня проверил давление масла, на холостом 1.1, при оборотах 2.5, мастер сказал слабо, другой говорит критично, третий сказал норма, пойдет :). Немного кидает масло в гофру через сапун. Снял маслосъемную крышку мотора, приложил руку, а там дует немного. Вентиляция картера вроде должна быть в норме. При капиталке чистили маслоприемник, под крышкой мотора, новую дроссель заслонку поставили 54ю. Вот теперь собираюсь исправить гидрики. Нужно поставить правильный диагноз. Один говорит меняй гидрики, другой валы, третий масло меняй, четвертый маслонасос. На самой головке выработки нет. На диагностике (вроде нормальный мастер) говорит шум гидриков починишь тяга появится, типа клапан зажимает и не открывается полностью. Помогите точный диагноз поставить чтобы всё подряд не покупать. Мастер хороший друг работа бесплатная :)

Масло Мобил 1 полусинтетика 10 на 40. Замер давления масла делал на горячем моторе.

Здорова мастера! Помогите советом. 9ка 16кл 1.5 прога январь 5.1 Все говорят Приору выиграть должна, а на деле проигрывает. До 100км на ровне едем после Приора уходит в отрыв. 4 месяца назад делал капиталку. Расточил головку. менял поршни. кольца. вкладыши. клапана протирал. Коленвал в норме, распредвалы тоже. Заливаю Мобил1. Была небольшая выработка цилиндров, также оставили их. После обкатки проверил компрессию на всех горшках разные показала. Перед капотом слева на право 13.5 13 12.5 14. Диагностика показывает всё норма. Давление бензонасоса в норме. Шумят гидрики. Сегодня проверил давление масла, на холостом 1.1, при оборотах 2.5, мастер сказал слабо, другой говорит критично, третий сказал норма, пойдет :). Немного кидает масло в гофру через сапун. Снял маслосъемную крышку мотора, приложил руку, а там дует немного. Вентиляция картера вроде должна быть в норме. При капиталке чистили маслоприемник, под крышкой мотора, новую дроссель заслонку поставили 54ю. Вот теперь собираюсь исправить гидрики. Нужно поставить правильный диагноз. Один говорит меняй гидрики, другой валы, третий масло меняй, четвертый маслонасос. На самой головке выработки нет. На диагностике (вроде нормальный мастер) говорит шум гидриков починишь тяга появится, типа клапан зажимает и не открывается полностью. Помогите точный диагноз поставить чтобы всё подряд не покупать. Мастер хороший друг работа бесплатная :)

Ставил ВАЗовский диск сцепления без корзины на свою 9ку, понравилась очень мягкая была, но только на неделю, потом потихоньку стала Такой же жесткой как и та что стояла аж скрипит. Мастера спросил почему, сказал что вот теперь диск сел на свое место. Теперь недавно ставил КРАФТ в комплекте. Тоже неделю была мягкой и обратно педаль стала жесткой. Трос и в коробке нужное место смазали как надо. Теперь даже не знаю что делать. Может кто подскажет в чём причина

Мне супер гоночная машина не нужна. Чтобы машину чувствовать переключаю на бензин и нет проблем. Суть в том что мои однокашники на Приорах, хочу их обставить на гонке которая скоро намечается. Пока моя машина в режиме обкатки :)

Машина 9ка 16кл 1.5. Как говорили на диагностиках прошивка нормальная, слегка спорт чтоли. Стоит нулевик twister (заметил тяга чуть больше чем стандартный). Остальное всё стандарт вроде, недавно кап ремонт сделал. 1 Хочу поставить только паук 4.2.1 без остальной системы 2 и поставить дроссель 54мм. Вопросы :) : 1 Одним пауком хоть немного тяга улучшится (без дросселя) ? 2 Если в пауке минусы, для мотора, расход топлива и тд? 3 От 54 дросселя больше тяги стоит ожидать напару с нулевиком ? 4 У меня стоит газооборудование общего впрыска, эти 2 новинки помех не создадут для нее? Машина рабочая, езжу в основном на газу