Leeto

Здравствуйте. Столкнулся с подобной неприятностью. В один прекрасный, дождливый, день потухла приборная панель, указатели поворотов, тахометр и перестал работать стеклоочиститель. Накануне возился с задними габаритами (ВАЗ 21099). Вынул предохранитель, заменил — все заработало. Пару дней поездил, все ок. А дальше история привела в магазин за горсткой новых 15 Амперных предохранителей и последующая замена предохранителя F16 по факту перегорания (монтажный блок нового образца). Как появилось время, думаю переделаю схемы задних фонарей (те, что находятся в самих фарах, от колодки до лампочек). Купил провода, новые колодки с клемами и давай все переделывать. Поменял, фары начали светить без перебоев, проблема с предохранителем исчесзла... на два дня. Успокоило одно — проблема оказалась не в моих руках, но огорчило то, что проблема не решилась. И так, длинный лирический отсуп закончен, по цепи остались тахометр, приборная панель и стеклоочиститель. И тахометр, и приборная панель подозрений ни разу не вызывали, а вот стеклоочиститель иногда работает как немочный, то работает вяло, то не сразу понимает, что после подачи жидкости на стекло нужно протереть его щетками, после этого предохранитель перегорает к какой-то там бабушке. Пока не могу 100% винить дворники, так как не удалось вычислить закономерность перегорания предохранителя F16. Та и перегорает он обычно до начала движения или в первые минуты езды. Если проехать пару км по городу, то все будет работать без сбоев. Не знаю, можно ли сюда приплести звук релюшки, которая срабатывает при поворачивании ключа в замке зажигания в 2 положение. Обычно она при повороте начинает шуметь и примерно через секунду щелкает (так было раньше), но иногда она любит не шуметь, а гудеть (нарастающий звук) и тогда щелкает как обычно. Пожалуйста, поделитесь советом, на что можно грешить в моем случае, как вычислить в чем проблема? Спасибо.

Да, задняя включается отлично, без тресков и заеданий. Почитал статьи о «сцепление ведет или буксет» и если правильно диагностирую, то на низкой скорости движения автомобиля, примерно 10 км/час, первая включается без проблем.

Спасибо, Cleric. По возможности поинтересуюсь на сервисе, во сколько обойдется работа. Если таких же 1800 руб, то пару месяцев поезжу как есть.

Здравствуйте, Недавно на сервисе перебирали сцепление, сказали, под замену пошли подшипники планетарки, попутно залили свежее масло и сменили 2 подушки. После этого заметил 3 небольших косяка: 1. Сложно переключиться, почти на любую передачу вверх без рывка. Визуально педаль сцепления стоит ровно с педалью тормоза. Как думаете, причину искать в регулировке троса педали сцепления или возможны другие причины? 2. При включении рычага в положение третьей передачи чувствуется как будто что-то препятствует ее включению (несильно задевает или заедает). Если включать плавно, с задержкой, то все ок. На что можно грешить в даном случае? 3. Стоя на месте, если подвигать ручкой переключения передач в нейтральном положении, то можно услышать незвонкий стук из подкапотного пространства. Это нормально? Прошу прощения, если вопросы немного дурацкого характера. Спасибо.

Здравствуйте. Думаю поставить 10" планшет вместо навигатора в ВАЗ-21099 (высокая панель), но затрудняюсь с выбором крепления. Самый простой вариант — крепить присоской на стекло, но боюсь, будет заступать обзор. Была идея вставить доработаное крепление в шахту, на место БК, но тогда наверное придется затыкать сопла обдува, чтобы в случае чего не перегревать сам девайс. Или как вариант, есть крепления с самонарезами на угольник, присобачить куда-нибудь правее от центральной консоли возле места штурмана. Никто не заморачивался с подобным?