Amatue58

Квадрат я так понимаю это второй ремонт и размер 82,8.

Курю электронки год=) Все четко) Курю eGo-T с баком=) Если кто понимает то поймет.

Я завтра сфоткаю и выложу со всевозможных ракурсов.

Вот что нет то нет. Это я наверн лоханулся да? Просто инфы по этому поводу не нашел. Или не обратил внимание.

А если крышка картера (или как там правильно) была замята со стороны маслоприемника и тем самым немного деформировался он, его лучше заменить или как? Там незначительно погнулся.

Тема старая, но скажу что я сделал. Поменял проводку под капотом и торпедой сам. Все отлично. Сегодня разобрал салон, заменю в салоне и на зад.

Тоже теперь об этом думаю, а то опять начнется закипание. Что нафиг не надо.

Есть мне смысл лезть туда самому? Так как коробка снята и двиг разобран до болта. И скока мне примерно это встанет если синхронизаторы нагнулись? И шестирня.

Интересный кстати вопрос.

У меня вылетает первая и вторая, запарился уже. Что с коробкой не пойму. Сначала болталась ручка КПП, Поменял карданчик на кулисе, все отлично стало, но все равно выбивает скорость.

Такой вот вопрос по поводу коробки и сцепления. Идет гул из коробки при отпущенном сцеплении. Когда педаль выжимаешь, гул пропадает. Подшипник сцепления?

Нет не обидело=) Блок я протер как можно стерильнее и собрал) Стоит блестит накрытый чистой тряпкой=) Кстати вопрос, сколько примерно стоят шарошки в рублях? Надо бы приобрести на всякий случай.

Все инструменты есть кроме шарошек. Мурзилки я читал всякие. Просто спрашиваю у людей которые этим занимались, может что посоветуют. По моему для этого тоже и еть форум. Я понимаю что проще отдать мотористам всяким, которые могут на деньги просто обуть, а там делов то нет. Ремонтирую я машину не упираясь, так как меня ждет подготовка кузова к покраски и так далее. Проводку я уже всю перекинул на новую, сигналку поставил. Вот занялся не в натяг с движком. и хочу его сделать от и до сам. Разобрав двиг я начал хоть понимать что и где находится и как что работает и куда что прикручивать и в какой последовательности. Мне это интересно просто все. И будет приятно очень если машина заработет отменно по сравнению с тем,как работала. На весь двиг я купил прокладки, отмыл весь. Он блестит аж глаз радуется.

Я все время руками тру=) На седле были выемки, я их кое как затер. Часа 2 потребовалось :fie: Но у меня терпения хватает Так как машину для себя делаю, чтоб все огонь было :assassin:

Мне вот тоже этот момент про шлифовку очень интересен. ее полюбому поведет если я кипел не раз? при чем помпа, термостат и датчик температуры на радиаторе в норме.

Вот хочу в ручную дотереть, ибо боюсь дрелью сильно просадить седло. Надеюсь я правильно делаю.

Да это какой смысл кому то отдавать, если есть огромное желание сделать все самому, тем более понимаю что надо делать. А так бы я сразу машину бы отогнал к мотористам и пусть копались бы. Но нет уж...

Клапан второго цилиндра, выпускной. Который у меня прогорел. Запарился его притирать. По началу нащупал пальце на седле выемку, затер все ровно и все равно пропускает.Как быть? Дальше тереть?

Вопрос на засыпку. Притираю клапана. Первые три прям нормально притерлись, ни чего не пропускают. Но четвертый налив воды, растворителя, бензина через 30-40 секунд начинает сопливиться. Это не допустимо?

Канавки под кольца должны быть идеально чистыми? И обязательно кольца снимать? Я вроде канавки чистил, но не сказать чтоб прям идеально.

У меня появилось желание поршня до блеска очистить, особенно фаски под кольца. Но я боюсь их сейчас снимать, дабы не сломать. Как быть? Просто первый раз делаю. Но потом буду все эти нюансы знать.

И еще такое дело. Гараж естественно не стерильный. Кольца расположил по 120 градусов.Между колец Есть что то типа песочка, но не много. Он отуда вылетит или это чревато последствиями? Масло просто, которым я их смазывал, не совсем чистое. Другого нет.

Спасибо за поддержку. Сегодня посмотрел получше на метки, все поставил, все крутит. Начал собирать головку блока. Притер 6 клапанов, а тут уже и время поздно пошел домой. Коленвал надо прикручивать определенными усилиями да?

Сегодня еще раз посмотрю метки все и скажу что да как у меня получилось.

Ок) Спасибо) Завтра отпишу что получилось.