27andrei

патрубки смотри в самом низу со стороны водилы .. они идут к кранчику . если не они то чтогда печка .. придётса скидывать панель .. я менял прошлым летом .. геморой ещё тот ..

либо радиатор либо патрубки .. больше там и неоткуда течь ..

а они это сразу не поняли .. или у них приколы такие .. по два раза в движок лезть ..

а движок не греетса ?

проблема решена .. оказалась трещина в прокладке гбц .. всем спс за помощь ..

не помогло ..в общем плюнул я и просто тупо стал греть авто .. когда даю газу из печки дует горячий воздух . как отпустиш холодный .. думаю хрен с ней буду греть до вентилятора .. верзний патрубок нагрелся радиатор нагрелся нижний патрубок нагрелся .. температура 90 ..в общем стоял так примерно час с заведённым движком .. если не газовал из печки холод газу жара . струйки в расширительный небыло .. так плевала время от времени ..решил проехатса .. думаю как себя поведёт .. пока движок крутиш вроди ничего так .. печка греет движок не греетса .. как оборотов мало стрелка вверх из печки холод .. крышку поменял уже 3ю .. уже голова кругом .. что делать .. уже ума не приложу ..

так он может и не постоянно тупить .а время от времени ..

у меня чтото наподобии было .. оказался датчик положения дросельной заслонки ..

спс завтра попробую ..заодно и крышку расширительного бачка поменяю ..

люди нужна консультация .. после того как все заменил ..поставил авто в гору .начал гонять систему ..из печки пошел теплый воздух ..я погазовал погазовал погазовал вроде все нормально ..но только ставлю ровно начинается астролябия ..то холодный .движок греется .опять теплеет ..незнаю на что и грешить ..толи пробка воздушная в системе толи крышка .. и может мне кто нить объяснить как она работает ..какую функцию выполняет ..?..

поменял сейчас помпу ..и поменял еще раз термос ..патрубки ртом спокойно продуваютса ... вроде все должно быть в норме ..сейчас пойду тосол залью ..если опять будет то я наверно напьюсь ..нервы ни к черту ..

всё я уже в тупике .. изнасилован полностью.. всё из рук уже валитса ..в общем снял я помпу .. а она исправная ..что делать ума не приложу .. начал подозревать что может система забита .дунул в расширительный со снятой помпой . дуетса нормально ..просто даже если и термос что я позавчера поставил бракованный то всё равно не должна машина зимой так гретса и на малом круге всё должно быть в норме .. или нет ? кто что может посоветовать .. у меня уже руки опускаютса ..

а тосол весь сливали ..или с радиатора не обязательно ?

а самому поменять проблемно ? есть ньюансы ?

а ну да .. у меня ж три патрубка от термоса идут у меня только на большом круге .. а что по поводу второй части вопроса ?

кстати вопрос по поводу струйки .. вот я завёл движок струя в расширительный сразу должна полить или только после того как термос клапан на большой круг откроёт ? и второе .. я завёл движок . пальцами сдавил верхний патрубок и погазовал .. то что в патрубке нагнетаетса давление я совсем не почувствовал .. в общем как то так .. чем обрадуете или огорчите .. ?

200 метров проехал и вентилятор молотит ..

и еще вопрос .. продавливать нижний патрубок есть смысл ? если термос нерабочий по нему ведь тосол не побежит. ?..

крышку поменял .забыл написать об этом .. все остальное буду пробовать вечером .. спс ..

не обратил внимания .. но уровень тосола в бачке то поднимался то понижался ..то на одном уровне стоял .. непонятно короче .. росто не знаю как должно быть ..

всем привет .. напишу в этой теме свою проблему .. движок греетса ппц .. 200 метров и 110 градусов готовы .. трогаю патрубки .. верхний горячий нижний чуть тёплый .. поменял термос .. тот оказался заклиненным . проблема осталась .. на счёт помпы сказать ничего не могу .. так как не знаю как её проверить .. может кто скажет .. как найти неисправность ..

в общем как я понял нех заморачиватса .. всем спс ..

ну так то по деньгам во сколько выйдет ???

реально ли поставить АБС на ваз 2113 .. ??? ... кто нибудь заморачивался ? ... или бред ? ..

лучше вообще лукойл не лей ..