Zerge

Хочу некоторые вещи оспорить. Прослушивая акустику в магазине мы практически никогда не можем сделать вывод о том как она будет играть дома или в автомобиле, по той причине, что играть она будет в разных условиях, и баса это касается в первую очередь. Рассмотрим для начала автомобильную акустику - как известно линейность и уровень басовой составляющей напрямую зависит от объема и свойств корпуса в котором будет находится динамик во время воспроизведения - например от прочности корпуса зависит мощность басовой атаки, чем он жестче тем четче она будет и наоборот, объем же влияет на "басовый горб" - корпус меньше требуемого для динамика будет давать горб на АЧХ, причем чем меньше корпус тем больше будет горб и выше частота его пика, с большим корпусом мы получим расширенный диапазон частот в нижней части спектра, но по мере его увеличения мы будем терять громкость (амплитуду). Соответственно при прослушивание в коробах в магазине и уже установленной акустики в полке и двери вашего авто звук может существенно отличаться. Это первое. Второе относится как к автомобильной, так и к домашней акустике - есть теория о том что улучшение свойств помещения для прослушивания может быть равноценно увеличению стоимости акустики в два раза. Также и у нас - неизвестно сколько и какие отражения перенесет волна перед тем как добраться ушей слушателей, тем более автомобиль в отличии от комнаты является акустически сложным пространством с обилием различных материалов и форм, то есть также можно сказать что одна и та-же акустическая система будет по-разному играть в различных автомобилях и уж тем более в магазине. Третье относится к источнику сигнала и усилителю, которые имеют массу параметров влияющих на качество звука. Так что акустика которая звучит провально в магазине может возыметь волшебные свойства в салоне авто, и наоборот.

Разве мы не теряем динамику запихивая корпусной саб в багажник 2110? А если хорошенько укрепить полку и например врезать в нее фазоинвертор?