Luntick

Снова вернулся к своей проблеме. За это время с задним колесом разобрался (заменил цилиндр), а вот с передним не получается. Заменил рабочий цилиндр. Расход упал с 25 литров до 20. Гыгы) Колесо все равно зажато колодками. Устанавливаю цилиндр, начинаю прокачивать тормоза. После первого нажатия на педаль поршень выходит и обратно не заходит, только чууууууууть-чуть ослабляет хватку. На откручивание прокачного штуцера он никак не реагирует. ЗЫ. Заменил еще направляющие пальцы. Старые были вообще без смазки.

Всем привет. Давно веду борьбу с большим расходом. Карбюратор, зажигание, все настроено, все работает как надо (тьфу-тьфу-тьфу). Решил проверить ходовую часть. Поддомкачивал каждое колесо и шатал-вертел его. Очень удивился тому факту, что переднее левое и правое заднее колеса крутятся легко, а вот переднее правое и заднее левое крутятся с большим трудом. Вычитал, что в Самарах тормозная система двухконтурная, при чем она идет по диагонали, то есть переднее левое/заднее правое - один контур, переднее правое/заднее левое - другой (серьезно, не знал этого). В связи с этим есть предположение, что один контур заклинило и он не растормаживает колеса. Вот вопрос: как проверить это, куда смотреть, что щупать?

В гараже лежат новые каябовские стойки от Короллы. Если подойдут, то поставлю. Если нет - придется родные покупать.

Королловскую или восьмерошную? Видеть-то видел обе, но рядом не сравнивал.

Кто знает, подойдут ли стойки от Тойоты Короллы 100 кузов на восьмерку?

Вот видео, тут как раз описано решение провала оборотов и их плавание. Может уже и было, но мне лень почти три десятка страниц просматривать.

Нужно ли делать сход-развал после снятия стойки? Например, пружины поменять.

Только с капотом беда у него. Щели такие.

Вот я тоже про решетку подумал... С бэдбоем просто для прикола выложил. Имхо, более лучший вид придают горизонтальные линии решетки. Поэтому желтая восьмерка выглядит лучше синей. Вот, нашел короткокрылую, но с самодельной решеткой от длиннокрылой. Конечно, сделано не совсем аккуратно но идея не плоха. И выглядит интересно.

Хм... Ничетак, здорово) Отличная идея. Вот еще кое что нарыл А вот тут наоборот о_О

Ага. На телефон. Думал, надо на форум выложить. Омг... Кстати, а как эта лыжа крепится?

Не поверишь, сегодня приснился твой вариант) Я даже сфотографировал, вроде...

А, та, которая морду огибает. Предлагаешь от короткокрылой взять только капот и верхнюю часть лыжи этой?

Какой клюв?

Надумал менять морду с длиннокрылой на короткокрылую. С коротким крылом больше нравится) Кто занимался подобной ерундой? Какие подводные камни? Насколько я понимаю, все крепления одинаковые. Заменяются крылья, капот, ну и маска добавляется, вроде все.