ТиуновИЧ

Дык, я вроде про бибику рассказал...))) Или что-то не то???

Извините, что потерялся!!! Итак.... Продолжу... Машине уже 8 месяцев и почти 13000 пробега! Что сделано... На первое ТО я не поехал, т.к. цена вопроса была 7500!!!((( В связи с кризисом за 5000 рэ пришлось руками других грамотных людей поменять фильтра, масло залил Мобил-1, в коробку - Bizol! Клапана отрегулировал сход развал сделал! После всего этого съездил за 2500 рэ затонировался (все в 15%, лобовое не трогал)! Купил биксенон + диоды в габариты за 3700, поставил за 40 минут во дворе! При пробеге 6000 км заехал на диагностику ходовки из-за того, что был гул в заднем правом колесе - подозревал ступичный подшипник - так и оказалось: поменял оба задних, причем родные были оба разные!((9 Что меня поразило! При замене сверху поставил защиту картера (520 рэ)! На этом первый этап был закончил Через два дня уехал на бибике в отпуск! В целом машинка порадовала (история поездки - отдельная тема) И на обгоне неплохо, да и... в общем красиво съездил! В отпуске, в папином гараже, зашумил передние двери, поставил передние подиумы в них шестнадцатые колонки Lanzar, усь Mac Audio, и кондер на одну фараду! Также зеркала "Политех" в цвет кузова с подогревом! Во время разбора передней двери был в полном шоке от установки передних тринадцатых колонок конторой "Автоград"! На этом второй этап был закончен. По возвращении, на одометре было уже около 11000 поменл передние ступичные подшипники (передний начал подсвистывать) и передние колодки - цена вопроса меньше 2000 рэ. В целом бибиае абсолютно рад! .расход до перепрошивки "мозга" был не больше 6 литров по трассе, теперь, после перепрошивки 7,2, по городу доходит до 9,6, но машина стала пошустрее!!! Фоты машину выложу позже, после мойки! У кого какие вопросы - спрашивайте - с удовольствием отвечу!!!

Всем спасибо за поздравления!

Спасибо Тебе огромное! Вечером так и сделал! Выставил вручную прошиву, зацепил к-линию! И все сразу заработало! Времени заняло 2 минуты!

Всем здравствуйте! Решил тут не флудить созданием кучи тем, а продолжить старую, надеясь на Вашу помощь! Недавно купил себе ВАЗ-2114 2008 г.в. 1.6 ЕВРО-3! К ней купил БК Multitronics Comfort X15. При подключении в сервисе мне сказали, что работать он не будет, т.к. машина ЕВРО-3 и надо другой ПК. Я это пропустил мимо ушей, думая, что они не подключили к-линию! На самом деле к-линию не подключили, когда я ее провел, то при включении зажигания БК не может определить прошивку, а при нажатии кнопок говорит, что заблокировано из-за высокой скорости! Подскажите где и что помотреть? Неужели АВТОВАЗ так далеко ушел, что мой БК не видит прошивки! В мануале написано, что на ЕВРО-3 БК работает!

Всем доброго времени суток! Не так давно стал счастливым обладателем автомобиля ВАЗ-2114 цвета, в простанародии, "мокрый асфальт", новенького, что называется - первый хозяин! До этого ездил на ВАЗ-21093 карбюратор 1998 г.в. И вот теперь став автовладельцем изъявляю огромное желание вступить в Ваш клуб!!! Остальное буду отписывать по мере возникновения вопросов и по количеству свободного времени!

Nokian Hakkapelita-4 первый сезон очень радует и устраивает больше чем! Как в заснеженных дворах подмосковья, так и на асфальте!

Ну про гофру я не додумался, а провода просто валялись! Так что надо будет сделать так как ты говоришь! А вот почему предохранители не вылетили - это и для меня загадка!

Итог ремонта!!! Перетерло провод, который шел на активатор в левой передней двери (может его задели когда мне стеклоподъемник меняли) в результате пробежал "коротыш", который (как мне объяснили в силу того, что я сам не радиоэлектроннщик) выжег 2 реле из трех, которые заменили и все заработало! Итог всего ремонта около 1000 рэ поменял еще 2 активатора ибо старые тупили!

Т.е., если я правильно тебя понял, то взять выводы ("+" и "-") с сигналки и зацепить их на отдельный "мозг ЦЗ"??? Где и какие предохранители и релюшки ковырять??? И если они сгорели, то двери бы открывались? Я так понимаю там только реле может сгореть, а предохранитель на откр/закр один?! В воскресенье буду снимать торпеду, т.к. блок управления сигналкой стоит там... Схемы подключения пока нет, буду искать или может кто поможет?

В водительской двери стоит 2-х проводный активатор, отдельного контроллера я не нашел (машина покупалась с сигналкой и проч.)! При открывании и закрывании водительской двери все остальные двери не закрываются/открываются! Соответственно у меня второй вариант! Жду еще Ваших коментариев!

Всем доброго времени суток! Требуется помощь вот по какому вопросу: На моем ВАЗ-21093 установлена сигнализаци Centurion Xanadu! Все прекрасно работало до вчерашнего дня! Вчера утром добравшись до работы обнаружил, что при нажатии на кнопку "закрытие машины", сигнализация становится на охрану, но ни один из приводов центрального замка не срабатывает, при этом все четыре двери (если их закрыть вручную) открываются! На приводы идет по два провода! В чем проблема и где ее искать? Может ли глючить сигналка и как ее перезагрузить? Стоит ли отдельный "мозг центрального замка"? В общем, подскажите ПОЖАЛУЙСТА с чего и где искать неисправность!! Заранее всем признателен!