Rommen89

всем привет! поставил вчера треугольники, но не смог прикрутить к ним яйца, открутил полностью стабилизатор яйца вставил в рычаги, но обратно стабилизатор не всает в крепления пришлось убрать вообще стабилизатор. Кто подскажет может есть какие-то тонкости при установке треугольников, чтобы все встало на свои места.

Всем привет! у меня 21099i, когда на улице холодно двигатель начинает остывать на хх с вкл. печкой на 1 полож. Термостат рабочий (пока не открылся, ниж. патрубок холодный). Печка греет нормально, патрубки чистил, радиатор печки новый. Что может быть???

Всем привет, у меня на эбу написано январь 5.1.1 2111-1411020-71, а программа Мотор-Тестер показывает, что bosh 1.5.4. Где правда? Подскажите

Всем привет, у меня ваз 21099i, 2003г. Столкнулся с такой проблемой: купил машину в сентябре, все работало нормально, как только началась зима, сразу стали плавать обороты во время езды при перекл. на нейтралку в районе 300-600, бывало и глохла, ошибка, то горела, то нет, причем с утра всегда плавали на холодную, прогреется, не много по плавают, потом все нормально, через пару чесов, опять могут не долго по плавать (тачка ехала нормально, не тупила, зато стала жирать бензу, бортовик показывал 17 л,). Поехал на диагностику, сказали что ДМРВ (причем, либо он сам, либо фишка, потому что когда он шевелил фишку, показания менялись). Поменял фишку, ДМРВ, не помогло. Потом через пару дней все стало нормально, ездил так неделю расход уменьшился (по компу показывало 15,), началось заново, при этом ошибка не горела вообще. Поехал опять на диагност., он проверил проводку до мозгов ни чего не нашел, сказал, что возвожно мозги глючат. Через неделю опять стало все нормально, проездил так около 2-х недель (но расход все-равно был большой 13.5-14), потом началась др. проблема, начались провалы, тачка стала тупить, замерял давление в рампе 2.2. Поменял сеточку, фильтр, топливный насос (решил сразу заменить, чтобы потом на него не грешить, все-равно сетку менять), почистил форсунки ультразвуком, в итоге тоже самое. Пережал обратку, давление выросло, поменял обратный клапан, не помогло, в итоге пережимая хомутом обратку, выставил давление на 3.8, так и оставил. На сл. день началась опять проблема с оборотами. Решил не ездить на диагностику. Почистил ДЗ, поменял датчик РХХ, датчик дроселя не менял, расход сейчас 12.5, думал поменять лямбду, но ее не оказалось на месте. Уже не знаю что и думать, подскажите что делать, почему могут плавать обороты, почему большой расход, и почему давление в рампе слабое (так и езжу с пережатой обраткой)