shuv

Заведи двигатель,сними разьём с ДТОЖ -если вентилятор заработал то сигнал включения приходит на ЭСУД,если нет смотри наличие 5В на разьёме.Нажми сигнал если работает то на вентилятор напряжение подаётся-они запитаны с одного предохранителя.Затем смотри тосол в расширительном бачке-нет ли бульканья-признак пробоя прокладки ГБЦ-воздушная пробка в результате ДТОЖ не дает сигнал на включение вентилятора!Сними осторожно,чтобы не ошпариться крышку радиатора-есть ли циркуляция-работоспособность помпы.Удачи!Пиши что обнаружиш. снял разъем с датчика включения вентилятора завел вентилятор крутится это значит датчик хреновый??? вроде новый купил поставил. Потом вставил его назад ждал когда он включится стрелка почти на красной зоне была стало стремно и заглушил че теперь опять новый датчик покупать? если знаешь то может по советуешь какой фирмы лучше взять что бы деньгами не бросаться

помогите советом.машина на ходу,выше средних оборотов,часто глохнет,слышно как отключается реле зажигания и отключаются все приборы. если выжать сцепление то при падении оборотов до холостых всё само включается и машина заводится не успев остановится. что делать? замок разберал всё в порядке.разъёмы тоже вроде все нормальные. да-глохнет не постоянно но очень часто. у тебя минус с реле ни куда больше не уходит с реле сразу на корпус? у меня было аналогичное минус уходил в блок сигнализации и там терялся попробуй прозвонить реле желательно в момент когда она заглохнет еще посмотри блок управления электропневмоклапаном экономайзерапринудительного холостого хода если он окислен или поврежден попробуй поменять стоит копейки реле может из зи него щелкать

смотри реле вентилятора...оно вроде в семерке стоит в черном ящике под капотом...хотя точно не знаю, у меня вентилятор принудительно подкл. я тоже думаю его принудительно подключить а под капотом в черном ящике там перемычка стоит там я тоже контакты подчистил вентилятор на инж. включается с контроллера на реле на вентилятор.посмотрите+ на предохранителе 10.и 7. спасибо за совет попробую

всем доброго времени суток по советуйте если знаете в чем может быть причина не включается вентилятор на класике семерка инжектор контакты чистил предохранители смотрел все в норме поставил нулевый дачик на включение вентилятора ни каких признаков жизни не подает подключал на прямую вентилятор к акуму включается мгновенно где искать и что надо сделать по советуйте заранее спасибо

да проверяй контакты у меня было такое лампа подсвечивалась не много зачистил контакт минусовой от акума на массу все прошло еще мог провод упасть на массу какой ни будь из за этого он тоже разряжается

спасибо нашел проблему это реле было не щелкало плюс заходил туда но не выходил поставил перемычку на прямую приборы ожили завелась даже стал выяснять в чем проблема реле рабочее но не щелкает оказалось нет массы на этом реле масса уходила в блок сигналки старый хозяин так делал по ходу сигналку потом снял был просто пучок проводов вот он там и терялся за советы огромное спасибо

реле проверял даже новое купил поставил без изменений зажигание снимал ни каких видимых повреждений не нашел а лампочка заряда аккумулятора может влиять на катушку зажигания читал в книге что при работующим движке если чнимать клемы с аккумулятора то приводит к повреждению комутатора это может быть моей проблемой еще прозванивал зажигание подается плюс только на один коричневый провод больше плюсов нет

реле проверял даже новое купил поставил без изменений зажигание снимал ни каких видимых повреждений не нашел а лампочка заряда аккумулятора может влиять на катушку зажигания на нее ток не приходит читал в книге что если на работующим движке снимать клемы с акума то выходит из строя комутатор возможен такой вариант моей проблемы?

подскажите в чем может быть проблема может кто ни будь сталкивался не работает приборная панель работает только спидометр экономайзер и подсветка остольное что касается электроники не работает и разрежается аккумулятор сегодня смотрел не подается питание на катушку зажигания но неделю назад где то заводилась все нормально щас даже не заводится модель 2107 карбюратор