antikot.ru

Вот никак я не вникну в "возможный толк" этого ДыХлО. У меня стоит гена на 80 амп и батарейка 62А\ч Все заряжается до полной на ура! Дополнительного оборудования цз и сигналка. Есть мысли поставить сумматор и еще один аккум в багажник, тогда и можно призадуматься о музыке. Использую машину из расчета доехать во чтобы-то ни стало. Реальный перерасход топлива не так велик, при учете увеличения нагрузки от гены у меня в смешанном режиме выходит 9 л\100 О чем думают ездющие с туманками на ближнем и включенной музыкай на 55ампах не знаю. На мой взгляд есть смысл поставить еще пару кондеров и проблемы с питанием уйдут в прошлое. Один товарищ поставил полку с сабами от Х4 в крайслер. Потом долго удивлялся, что у него машина заводится без аккумулятора)))) Разобрали полку а там на 3 башки - 3 кондЁра))) Точно буду делать переключение с ближнего на габариты при выключении зажигания. На рабочем рено кангу стояла такая фигня с утра включил и вечером выключил - ЛЯПОТА!!!

А расход увеличился? Как вариант гикнулся лямбда зонд. Или какая нить какашка отвалилась и до конца забила катализатор, о чем сообщает опять же лямбда зонд) Обычно владельцы старых иномарок все это Г. выпиливают и ставят пламягаситель

Всем доброго времени суток. Если какашки всплывают весной, то Тазы блещут своей ломучестью в зимний период... Исходные 2104ХЗ Коробка новая Редуктор троешный вроде не гуженый Двигло без капиталки 200тыр из под гонщика "оптимиста" Купил для работы больше 100 не гоняю, тяжелее своей жопы и 10ти москитных сеток не вожу. По мере появления. Погнута балка на которой стоит движка (не менял) предидущий хозяин сказал, что сход развал все-таки сделал. Оснований не доверять нет. На сотне без колеи идет ровно. Реактивные тяги - колбасит при трогании после замены сцепухи (не поменяны). Подстукивает крестовинка редко при трогании и постоянно при резком броске сцепления (пока не поменяно) Появился своеобразный более зловещий, чем удручающий гул. В районе от70-90км на нитралке, при включении передачи и дальнейшем наборе скорости либо торможении мотором гул пропадает. Заметил очень небольшой интервал, когда что-то с чем-то входит в резонанс и появляется вибрация (на нитралке). Собственно вопросы. 1.Не убьюсь ли я 2.Что надо менять 3.Подскажите вменяемых людей на варшавке. Сервисы - в самом крайнем случае)))

Может не в тему. Сталкивался на древней бэхе е-30 84гвы у меня стояла 5-я форсунка была завязана с темо-временным датчиком. Смысл в том, что на холодную обогощала смесь до достижения температуры или 20секундного лимита. Такого плана ничего в тазовом инжекторе не предусмотрено ?