reanim38

Порядок установки т подключения. Маршрутный компьютер МК-10 устанавливается в штатное мест на консоли панели приборов автомобилей семейства ВАЗ-2110 вместо часов. Внимание! Операции установки и подключения маршрутного компьютера следует производить при отключенно аккумуляторной батарее. Для реализации всех функций прибора неободимо произвести подключение маршрутного компьютера в полном соответствии со следующим описанием. Произвести демонтаж часов на консоли панели приборов. Достать расположенный за ними штатный разъем для подключения маршрутного компьютера. Внешний вид этого разъема приведен на рисунке: Нумерация штекеров разъема приведена в соответствии с инструкцией ВАЗа. Извлечь из разъема контакты № 2, 6, 7, 8, 9 и надежно их изолировать. В разъеме должны остаться только контакты № 1, 3, 4, 5. Из разъема подключения часов извлечь контакт с белымпроводом (сигнал включения габаритов) и установить этот контакт в гнездо 8 разъема для подключения маршрутного компьютера. Установить прилагаемый синий провод в гнезда 2разъема. Другой конец синего провода подключить к голубому с синей полосой проводу (сигнал открытия водительской двери), подходящему к блоку индикации бортовой системы контроля, расположенному на консоли приборов. Место подключения провода надежно изолировать. Установить контакт прилагаемого желтого провода в гнездо 7 разъема. Другой конец желтого провода подключить к клемме М диагностического разъемв (линия обмена данными канала диагностики, так называемая К-линия)), внешний вид которого показан на рисунке У автомобилей семейства ВАЗ 2110 колодка диагностики находитс под рулевой колонкой справа. ниже замка зажигания. Установить контакт красного провода датчика температуры в гнездо 9 разъема. Установить контакт белого провода датчика температуры в гнездо 6 разъема для подключения маррутного компьютера. Сам температурный датчик вывести из салона и закрепить в корпусе наружного зеркала заднего вида. Подключите маршрутный компьютер к разъему и вставьте его в посадочное место на консоли. Если на автомобиле не установлен иммобилайзер АПС-4 или он по каким-либо причинам отключен то необходимо наличие перемычки между контактыми 9 и 18 в разъеме для подключения блока иммобилайзераЮ расположенного рядом с контроллером впрыска под панелью приборовю Внешний вид разъема Если после установки прибор не показывает значение "Пробег за поездку" и "Локальный пробег" - необходимо проверить соединение контакта 5 разъема для подключения маршрутного компьютера и датчика скорости. Если соединения нет и при этом нормально функционирует спидометр - значит в автомобильной проводке отсутствует соединение (отсутствует перемычка в комбинации приборов). Полное описание разъема для подключения маршрутного компьютера приведено в таблице. будут вопросы - задавай ))))

фото сделал , сейчас отправлю с описанием. Там в общем все просто :)

и ещё , после снятия разъема с датчика , обороты поднялись до 2500 и загорелся чек.

в общем после шевеления разъема на эбу , напряжение появилось. Но расход все равно не уменьшился. На что ещё стоит обратить внимание ?

Ещё не пробовал. Если лямбду отключаю , то не загорается. Разьем отключать при работающем моторе ? Если на заглушенном , то горит.

интересно , там постоянно пять вольт , или меняется в зависимости от оборотов к /в ?

Бум пробовать :) запитать его наверное можно от любого питающего провода , у которого напряжение появляется после включения зажигания , ведь так ?

Чего поставить ?

Спасибо ! Надо попробовать. Я уже и дополнительную помпу поставил от газели. Греться стала ещё хуже , но печка жарит лучше :)

у меня блин вообще не греется. И термос нормальный , даже и не знаю что делать. Если грею на месте минут пять , потом еду. И только спустя десять километров пробега нагревается до 70.

Спасибо за разъяснение ! Другой прошивкой это не исправить ? Или нужно блок менять , ремонтировать ?

Вопрос не много не в тему. Как долго машина прогревается до рабочей температуры , при минус 25 за бортом и включенной вентилятором печки на первую скорость ?

Может кто нибудь сможет у себя напряжение замерить ? ЭБУ январь 5.1 ......41. Замеряется при включенном зажигании. Провод желтый . На нем у меня ноль. Все так и делал , даже снимал блок управления и туда на седьмой контакт подавал напряжение , чтоб проверить целостность провода. На выходе напряжение появлялось. Может это из за смены прошивки ? Ставили какую то зимнюю , коммерческую.

Нет , чек не горит. Бывало на холодную загорался , потом тух.

Всем здрасти ! У моей машины ваз 21120 расход бензина сейчас доходит до 20 литров на сотню. Стал разбираться, с датчиками. В общем в мурзилкe написано , что можно проверить напряжение на фишке датчика массового расхода воздуха. Так вот , на втором контакте как и написано там 12 ,7 вольт. А вот на четвертом ноль. В книге написано что должно быть около пяти вольт. Может ли это так влиять на расход топлива ? В чем ещё может быть проблема ? Грею машину не долго , пробеги тоже не маленькие. Свечи не черные. .

Завтра сделаю фото с описанием куда , чего подключается. То есть с инструкцией по подключению.

есть такой же комп. Если ещё надо , могу сделать фото как там подключено внутри.