dr.monik

отключил предохр Ф5-электродвигатели стеклоподъемников дверей, отключился прикуриватель, дворники контроллер печки, подогрев заднего стекла. Включив зажигание, все выше перечисленное переходит в режим ВКЛ.

с двигателя нет возможности снять фишку, но вот реле откинул, все так же работает кроме стеклоочестителя соответственно. Вынимая предохранители, обнаружил что Ф17 прикуриватель, хотя его должен выключать Ф18. А Ф18 должен вырубать контроллер отопителя, а он работает...

да, имено так

проверил, работает. Хотя без реле тоже все включается...

Дело к зиме, уже 2 раза разрядил аккум, забыв выключить подогрев заднего стекла. Машину покупал уже с проблемой - при выключенном зажигании включаются стеклоочистители, подогрев заднего стекла и печка салона. Что смотрел, замок зажигания, переключатель стеклоочистителей, монтажный блок полностью, проводку на сколько ее видно на наличие вмешательств или перетертостей. нашел похожую тему, http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=78990 но что то там все встало.

Начал сегодня с роликов, поставил старые с пластмассовой внешней обоймой, улучшений не увидел. Купил ролики обычные-вологодские, шестерни на коленвал и распредвалы. Изменений нет, ремень плавает. В итоге взял ремень ГРМ не БОШ а болоховский и все ровно и чинно. Вывод, больше никакого БОШ. Всем спасибо.

Спасибо. Попробую завтра поставить старые ролики, потом отпишусь.

belt tensioner pulley

Упаковка синяя bel tensioner pulley

Кто производитель сейчас не скажу, упаковка в гараже. Это принципиально - поверхность?

Ремень BOSH

Ролики самые обычные, хотя ранее стояли ролики с внешней обоймой из пластмассы, а ныне приобрел из металла. это может сказаться на моей проблеме?

Принял. Мог ли я помпу с перекосом установить? Хотя протягивал равномерно. Или может криворукие ролики? Когда снял старый ГРМ он был съеден с каждой стороны примерно на 2,5 мм.Мог ли он плавать раньше?

Доброе время суток. Пришло время менять ремень ГРМ. После снятия старого ремня был обнаружен люфт на помпе. Поменял помпу. Ролики. Ремень. Запустил двигатель. Двигатель работает стабильно. Заметил что ремень плавает на шестерне коленвала и помпы порядка 2 мм. На шестернях распредвалов биение еле заметно. ремень натягивал вращая ролик натяжной как по часовой стрелке так и против - безрезультатно. Вопрос знатокам: Перемещение ремня по осям шестерен помпы и коленвала порядка 2 мм это нормально? На всех оборотах. Двигатель работал около часа. В какую сторону вращать ролик для натяжения ремня ГРМ. P:S Очень надо.

Так то я кнопочку загрузить забыл нажать.))) Пользуйся...) mk-10.pdf