ДимычЪ

да вот хз, колесо вроде не болтается, крутится норм, при торможении звук не меняется, что смущает, возможно и не тормоза, и звук не постоянный идет, примерно на один борот колеса идет скрип, потом пауза и опять)) надо разбирать блин так не понять наверно

диск кстате какойто замученный уже, прогрызенный, можт и павда повело, только одинаково шоркает с обоих сторон, причем подвешенное крутиш как то не так сильно слышно, а едешь ппц неприятно

подскажите пожалуйста, уважаемые, куда копать, дело такое поехал на юг 3000 туда и 3000 обратно, далеко ещё от дома не уехал пошло какое то шорканье-скрипение из передней части, на нейтрали катишься амплитда скрипа меняетяся, т.е. чо то с колёсами, как будто намотало чтото, всю дорогу шло это шорканье я думал сточится)) а нифига, приехал до сих пор, в дороге не стал разбираться. при разгоне/торможении/повороте звук никак не меняется. поднял на домкрате покрутил левое колесо - шоркает чёто, поднял правое, тоже самое, в одном месте гдето задевает, а вот что задевает понять не могу. колодки примерно 8мм толщиной и очень близко к диску даже пол миллиметра нету, мне кажется они не разжимаются, что тут можно сделать, а то заколебало скрипетьшуршать, особенно когда рядом с отбойником едешь звук отражается и разрушает мой мозг! спасибо кто дочитал до конца)

а у меня просто топливо гоуно было, после заправки хх как вкопаные, ещё не разу не заглох :rolleyes: , хотя на одной и той же запрвке давно уже заправляюсь, видать в тот раз какойто бодяжный бенз был. на всякий ДУ почистил, там отверстие заср@ло и РХХ поменял, там правда стоял с клапаном диаметром меньше чем у нового, походу стояла вобще подделка, прошлый хозяин наверно менял уже его. Ну авто теперь едет радуется))

у меня чудеса с машиной, поехал щас с компом снова, 3 часа по городу, всё ровно, ни одного глюка в хх, ниразу не заглох, что случилось непонятно, по данным компа наблюдаю разницу показаний коэффициента коррекции CO, когда машина глючила было -0.246, а когда всё норм, CO = 0.039 перед этим ползунком регулиовал этот коэффициент но особо разницы не заметил(стоял на месте), потом управление коррекцией автоматом перешло к авто, ещё включил через ПО форсунки, тоже при работе ничего не изменилось Можно это как то оъяснить? при чём тут CO ?

не помагает, отдавал в сервис ночь там стояла через 3 дня после мороза в пути просто выключился двигатель, все лампочки горят как положено, всё по внешнему виду в норме, стартёр крутит, а двиг ни в какую. на портянке дотянули до сервиса, те там чёто покопались, на вопрос что сломалось ответили - проводка (чёто умалчивают, может предохранитель тупо вылетел, а в момент отключения мотора на трамвайный путях вибрировал), отдал 800руб поехал и снова тоже самое надеюсь договорюсь с гаражом в выходные, попробую ДУ промыть, массы протянуть, и раз уж купил РХХ, поменяю и его, незнаю поможет это мне или нет...

не, ентот шланг у меня на месте стоит, да и всё остальное тоже на месте... а может такое быть из за конденсата в топливном баке например или в гофре датчика расхода воздуха(я из неё недавно кусочек льда извлёк, когда хотел проверить есть ли там пары масла, а есть тока лёд) на улице у нас давно -20...-30гр, кстати всё это началось в морозы

miha73 можно поподробнее что и куда поставил? точно такая же х.ень, я уже с компом в машине езжу, смотрюи жду проблем с каким то датчиком... а их нет, а машина глохнет на светофоре, подьезжаю к дому, отказывается глохнуть хоть убейся ((

я хотел сначало прямо на фишке, но забыл какой провод "-", радом с жёлтым был чёрный с полосой, но между ними вобще 0,3в, подумал что это не тот провод сейчас пиехал домой, решил посмотреть что в гофре, скинул хомут где гофра подключена к дмрв засунул руку туда и достал кусок льда, чистого и прозрачного, масла нет! но вода откуда может туда попасть??? конденсата не может мне кажется только накопиться... в выходные буду чистить ДУ

может всё ДУ снять почистить? рхх заменить с дпдз

не, это то понятно, интересно почему только на прогретом проявляется!? или можт прогретый начинает масло кидать через сопун, и пары на датчик попадают :unsure: кстати месяца 2 назад масло меняли в сервисе, перелили, я не посмотрел сразу, какое то время так ездил, потом слил лишнее, через несколько дней порвался шланг сопуна, в том месте где соединяется с гофрой датчика расхода воздуха, стал гофру менять а там на стенках масло. вот как щас незнаю, надо снать посмотреть :unsure:

Подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема: заводится отлично, после запуска обороты 900 ровно держит полсле прогрева мотора до 90градусов(когда меньше проблем небыло) на каждом сфетофоре глохнет, обороты хх не держит совсем, при выжимании сцепления стрелка тахометра резко падает в 0 и мотор соответственно глохнет. пока до работы ехал притормаживал ручником и педалью газа не давал мотору сбросить обороты, при переключении передачи, если выключить зажигание и снова завести, обороты снова 900 держатся стабильно. При парковке задним ходом обороты поднялись до 2000об, и не уменьшались, пока не выкл-вкл зажигание и снова не завёл мотор, обороты опять в норму ушли. чек не горит началось это в последние 3 дня, как раз морозы от -25 начались, раньше бывало что если заглушишь и на горячюю заводишь то секунд 5 стартёр крутит, но не всегда, обычно заводится с пол пина. Померял напругу как советуют на ДМРВ = 1.043В показывает (между желтым проводом дмрв и "-" аккума), грешу на этот датчик, но всё же перед заменой хотелось бы разобраться, а то жаба душит выкладывать такую сумму за датчик((, особенно если это не он виноват.