zladeivkov

Привет Deceased, Хорошо спасибо, пока разбирать не буду.Это началось после первой разборки до этого как часы все передачи включались, причиной разборки являлась выключения четвертой передачи на ходу.

Привет Deceased. Вот точно не помню, уже месяц за рулем своей машины не сидел,но кажется так и есть.Если есть какие то предположения поделитесь пожалуйста!

shurdjan понятно значит это не факт что дело в пружинках,сегодня долго переключал передачи на месте и нашел закономерность если включить по очереди 1,2,3,4 и 5 передачу то нормально,есть какие то странности при включении 4 но не особо,так что обнаружил если включить 4 передачу и после переключится на 2 или 5 то они не включаются. И кто нибудь знает где можно найти руководство по ремонту и разборке коробки в деталях?

2011nik сам сталкивался.

Rend привет.Да может и букет, все начилось когда я первый раз собрал коробку неправильно установил пружинки фиксирующий вилки,там три пружинки две одинаковые для 1-2-3-4,а для 5-задней мощней вот ее я поставил вместо первой отвечающей за 1-2 передачу но тогда вопше ели можно было включить передачу.

2011nik привет она не прикипела,там гайка есть трудно заметный если не отмыть хорошо коробку или не знать где она расположен.!!! Смотри внемательно она расположена под ухом креплением выхлопной трубы.

Rend я думаю это не синхронизаторы, ладно попробую может вилку переключения неправильно собрал ее посмотреть.

2011nik привет.А в чем проблема снять промежуточный вал?

Я вот все хочу понять что можно сделать если гайка затянута хорошо,и если затягивать на машине с включенной скоростью?

Предлагаете еще раз перебрать?

Да разбиралось менял вилку 4-3 передачи.

Как проверить наличия втулок?

Да именно от туда и течет, попробую обожать.

Rend Ваш ответ можно понять как "Вежливо послан на..."!!!

DEH доброй ночи, Вы разбирали КПП ВАЗ классики? Deh одна втулка точно стаяла,она расположена чуть выше винта крепления.

Rend извини меня но я не знаю где вторичный вал колен вала,а первичный вал коробки проходит через диск сцепления и соединяется с подшипником который установлен в колен валу, подшипник я тоже поменял он был как погремушка и выл я понять не мог что воет и от куда. Масло течет но каким образом не понятно не с низу,а с верху через рычаг переключения передач,ставил новые прокладки разбирал до последней пружинки все равно течет!!!

Привет Rend.Коробку ставил я сам не первый раз,Муфту ставил новую,такую формулировку слышу первый раз "посадили коленвал",что это значит?и что и там не правильно ходит.Масло чуть меньше уровня 10 мм.Машину взял год назад, объяснения неисправности не мои но подходят на все 100 процентов.

Всем привет! Прошу помощи Авто: 2107, 1.5к, кпп5 Проблема : плохо включаются 1 и 2 передача, как на заведенном так и нет моторе, от прогрева это не зависет. На заведенном стоя на месте треска, звона,хруста при этом нет, вилка как бы наполовину включает передачу а дальше упирается -варианты либо посильнее затолкать или включать через 2ую 3ю, так же и на выключенном моторе. На ходу 3,4,5 включаются в общем то нормально, но с первой на вторую все равно как бы долговато синхронизируется. Сцепление подвешено чуть ниже тормозной, схватывает чуть выше середины хода ( взял машину пару дней назад,проехал 500км и на первых километрах оно вроде сцеплялось выше,хз может просто привык уже),ход вилки визуально нормальный. При отпущенном сцеплении шумит что то в районе рычага кпп ,выжимаешь сцепу-замолкает. Если резко выжать- слышно какое то вращательное движение затухает в течении 1-2 сек. Что это и как это починить? 0

Всем привет! Прошу помощи Авто: 2107, 1.5к, кпп5 Проблема : плохо включаются 1 и 2 передача, как на заведенном так и нет моторе, от прогрева это не зависет. На заведенном стоя на месте треска, звона,хруста при этом нет, вилка как бы наполовину включает передачу а дальше упирается -варианты либо посильнее затолкать или включать через 2ую 3ю, так же и на выключенном моторе. На ходу 3,4,5 включаются в общем то нормально, но с первой на вторую все равно как бы долговато синхронизируется. Сцепление подвешено чуть ниже тормозной, схватывает чуть выше середины хода ( взял машину пару дней назад,проехал 500км и на первых километрах оно вроде сцеплялось выше,хз может просто привык уже),ход вилки визуально нормальный. При отпущенном сцеплении шумит что то в районе рычага кпп ,выжимаешь сцепу-замолкает. Если резко выжать- слышно какое то вращательное движение затухает в течении 1-2 сек. Что это и как это починить? 0

Всем привет! Прошу помощи Авто: 2107, 1.5к, кпп5 Проблема : плохо включаются 1 и 2 передача, как на заведенном так и нет моторе, от прогрева это не зависет. На заведенном стоя на месте треска, звона,хруста при этом нет, вилка как бы наполовину включает передачу а дальше упирается -варианты либо посильнее затолкать или включать через 2ую 3ю, так же и на выключенном моторе. На ходу 3,4,5 включаются в общем то нормально, но с первой на вторую все равно как бы долговато синхронизируется. Сцепление подвешено чуть ниже тормозной, схватывает чуть выше середины хода ( взял машину пару дней назад,проехал 500км и на первых километрах оно вроде сцеплялось выше,хз может просто привык уже),ход вилки визуально нормальный. При отпущенном сцеплении шумит что то в районе рычага кпп ,выжимаешь сцепу-замолкает. Если резко выжать- слышно какое то вращательное движение затухает в течении 1-2 сек. Что это и как это починить?