nikelios

Хочу поменять цепь, да сделать так что бы зажигание не сбилось в процессе, если я совмещу метки шкива коленвала, метку на распредвале, а потом сделаю метку на звездочке вспомогательных агрегатов и на стенке движка то зажигание не собьётся?? и ещё вопрос, совместно с цепью буду менять распредвал, что сначала лучше сделать, поменять распредвал а потом цепь? ответьте если не сложно)

диафрагма натянута на пусковом была, маленький ход штока был, разобрал пусковое снял диафрагму поставил наместо надавил на шток и закрутил крышку пускового, терь всё норм

с чего такие мысли? оно так и было! вчера сделал всё норм

да я понял в чём беда, я когда новую диафрагму ставил видать сильно натянул её, и шток мало двигается

я вот кароче сёдня взял завёл на холодную, так же хлопки с глушака были, снял крышку с воздухана, воздушная заслонка была приоткрыта, подос вытянул до конца, следовательно пусковое работает, надавил отвёрткой на заслонку обороты сразу прибавились хлопки исчезли и заслонка ещё немного приоткрылась

я на воздушной зазор выставлял там 5 мм, на дроссельной ничего не делал. и ещё вот такая вещь происходит, когда заведу на холодную на подсосе в глушитель слышны глухие хлопки, но частые, нажму педальку газа и отпущу на подсосе сразу прибавляются обороты, и хлопки исчезают, двигатель начинает работать ровно

эх теперь даже не знаю что делать, одни говорят пусковое не работает хотя я там всё отрегулировал поменял, другие говорят бензонасос

на бензонасосе я летом менял рем комплект, диафрагма не держала бенз, там хоть педалькой качай, приходилось на нём качать. хотя вот я вспоминаю до того как менял и после вроде ничего не изменилось, разве что я допёр что надо подсос дёргать туда сюда тогда заведётся, а раньше просто вытягивал и крутил, а она не заводилась. а сколько им надо качнуть то чтоб не перекачать? а чё с ним может быть??

Такое чувство что вабще не работает пусковое, уже и диафрагму менял и зазор регулировал. подсос вытягиваю педалькой качну пару раз, выжимаю сцепление завожу стартер крутит а реакции ноль, и так можно до посинения крутить, а если возьмёшь и пару раз дёрнешь подсос туда сюда во время того когда стартер крутит, так сразу заводится