katus

Был на СТО, сказали, что это не бензином пахнет масло, а выхлопом.

Мне зафигачили ТНК Magnum Super 10W-40 на ТО-1. Живу в Сибири, зимой морозы до минус 40 - не понял, чем руководствовались сотрудники ПССС выбирая псинь, еще и десятку? При температурах ниже минус 20 пуск двигателя становится достаточно тяжелым, чем ниже Т,тем хуже. Сменили на 2200 км, к 2400 масло начало темнеть - моет =) Коробку заправили маслом ТНК KP Транс Super 75W-90, псинь. Четвертая скорость воет! При температурах ниже минус 20 селектор становится тугой, чем ниже Т, тем туже. До минус 20, включительно, разрешаю юзать десятку псинь

Я чо про зик спросил-то? У нас какбэ деревенька, а не город большой, официалов нет - можно и на подделку налететь, типа моблиа, а зик в жестянке же, подделывать не выгодно. Зафигачить 5W-30. И по цене норм - 0,8 килорубля. Кстати, Mobil 3000 x1 5W-40 - 1,7 килорубля.

Ваши мнения по ZIC'y, господа? Псинь.

Что такое газовые форсунки? Первый раз слышу. Нас уже трое, у кого что-то стрекочет) возможно это норма. Салфетку в цилиндры вставлял, зажигание включал - салфетка сухая.

Сделаю. В ПССС сказали, что это РХХ стрекочет. Я приехал домой, откинул клему от РХХ, включил зажигание, а стрекотание осталось.

Посмотрел ролики на "тытрубе" на тему чистки и проверки форсунок. При чистке в режиме "имитация ХХ" форсунки стрекочат. Точно такой же звук доносится из-под капота моего авто при включении зажигания. Если опустить ухо к ресиверу, то можно локализовать звук у первой или второй форсунки, отсчет от радиатора. Дотянуться до клем форсунок не снимая ресивер не так-то просто. Попробую, все-таки подобраться и откинуть клему. Вариант со снятием ресивера и топливной рампы был бы идеальным для проверки форсунок, но на улице минус 17. Вот же зараза!

ну так а что мне в итоге в 21067-20(?) лить-то?

Kar-Go Что-то мне подсказывает, что до недавнего времени большинству владельцев продукции автоваза было глубоко на.. на "какие-то" там допуски. А если нет спроса, нет и предложения. Я еще такую теорию вычитал: 25% планового ресурса двигателя (новый) 5W-30, 10W-30; 25-75% планового ресурса двигателя (технически исправный) 5W-40; 75% планового ресурса двигателя (старый) 5W-50. :rolleyes:

Замыкание проводки форсунок это обычное явление что ли? Машина новая, никуда не лез, что ей надо? Уточняю. Если сразу пускать двигатель, то проблем нет - двигатель пускается сразу. Если машина при включенном зажигании, но не заведенном двигателе постоит минуту (условно), то последующий запуск двигателя сильно затруднен. В некоторых случаях двигатель вообще не заводится без продувки цилиндров. Имея данные симптомы, можно смело говорить, что проблема с форсунками (питание форсунок)? Миленькие, родненькие форумчане, помогите Проблем со специалистами, вот и приходится все самому.

Переход на синь отменяется! Прокладка крышки привода распредвала подтекает и прокладка ГБЦ Еще уловил запах бензина от щупа и из заливной горловины двигателя Ппц, я в шоке

Стрекочет постоянно, а не 1-2 секунды. Вот повернул ключ, загорелись индикаторы на приборке и пошло стрекотание непрерывное. Двигатель незавожу. Стрекотание не громкое, его можно уловить только при открытом капоте. В поисках моториста.

vas015 С салфеткой попробую. Стрекочет после езды, да и стрекочет постоянно не 1-2 сек. или это частота?

Наблюдение. Если включить зажигание, то в области ресивера звук как будто кузнечик стрекочет, есть запах бензина. Если машина с включенным зажиганием постоит минуты 3, то последующий запуск двигателя возможен только после продувки цилиндров. Масло очень сильно воняет бензином. Форсунка стрекочет? На ПССС говорят, что это РХХ стрекочет. Ранее такого не наблюдал. В поездке чек не горит!

ABC А шелл, шелл? Shell Helix Ultra 5W-40?? Да, и еще ваше мнение о Castrol, просто чисто ваше мнение интересно!

из букваря: MOBIL 1 0W-40,5W-50 = ? MOBIL SYNT S 5W-40 = MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40 MOBIL SUPER S 10W-40; MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30. ABC, скажи, пожалуйста, а где посмотреть соответствия старых имен новым? Я тут прикинул, а вдруг мне пятерки не хватит, ну и чтоб был вариант перехода на нулевку, в рамках одного производителя. Например, MOBIL 1 0W-40,5W-50 = ? (новое имя)

Спорить не буду. Когда солью масло с пробегом, тогда посмотрим, сравним. Масло в тестбутылках новое.

Да все нормально с этим тестом. С вашим подходом вообще любое лей! Как бензин может попасть в масло при холодном пуске, что, поршневая как решето? Если нажата педаль акселератора более чем на 75%, то форсунки не плюют (ВАЗ 21067 ЕВРО-3, ЕВРО-2). Крутанул чуток с акселератором, пауза, крутанул без выжатой педали акселератора и пускается нормально. Как-то так. На счет масла с пробегом из картера, - обязательно солью и сравню. Уже две бутылочки запилил, одна с автолом, другая с ТНК Magnum Super 10W-40, ESSO ULTRON 5W-40 на подходе. Автол в минус 15 мутный, ТНК прозрачное, НО! автол течёт резвее псини ТНК! Согласен, не очень холодно. Посмотрим, что будет при более низкой температуре.

На гарантии, но думаю, а может ну её? Почему? ЦЕНЫ и качество. Хотя можно и со своим масло на следующее ТО. Мне задавали вопрос на ТО-1, - у вас своё масло будет? По-поводу Shell Helix Ultra 5W-40. Кратко, стоит/не стоит? Какбэ спецификации: API SM/CF, ACEA A3/B4 :rolleyes: Предварительный список: Ravenol VSI 5w-40; Mobil Super 3000 x1 5W-40; Shell Helix Ultra 5W-40??

ULTRON не одобрен официально и судя по роликам течёт не очень в морозы, а за VSI пока два плюса - официально одобрен и нехилая текучесть в минус 30. - видеоролик, минус 24. Пока остановлюсь на VSI, изучу предложения магазинов, сравню цены и сделаю выводы. Возьму карандаш, букварь на машинку и пойду по магазинам =) ABC, Mobil Super 3000 X1 5W-40 не официально тоже ведь? Из перечисленных в букваре "мобилов", на сайте mobil1.ru есть только Mobil 1 ESP FORMULA. из букваря: MOBIL 1 0W-40,5W-50; MOBIL SYNT S 5W-40; MOBIL SUPER S 10W-40; MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30.

bp'шных заправок нет, откуда?! Только роснефть. По ценам скажу, что за 4 литра TNK Magnum Super 10W-40 взяли 740 рэ. ТО-1 было у официалов Ещё знаю, что ESSO ULTRON 5W-40 4 литра стоит 1300 рэ. Ещё раз повторяю, цена на RAVENOL на сайте равенола, у нас в магах есть он, нет, я не знаю, не брасалось явно в глаза. Visco, Mobil есть, 100% есть.

Гудвин73, цены на сайте россейского представительства RAVENOL Да, не 1900, а 1814, ошибочка вышла, сорри за дэзу.

Саня99, да хоть щас бы купил, но в нашем мухосранске его найти та еще задачка. Написал в ближайшие представительства (Красноярск, Иркутск), может кто из нашего поселения закупается у них. Можно конечно и через интернет-магазин купить, но до меня доставка 650 рэ + 1900 рэ масло (инфа на сайте), а в действительности хз, однако.

ABC, спасибо. Посмотрел ролики от http://autoclub72.ru/ - очень интересно! Если найду, то обязательно куплю Ravenol 5W-40. В минус 31 течет быстрее всех Кому интересно http://youtu.be/Jl8JN_oOXHM"]посмотреть' еще раз Обязательно сделаю такой же тестер! скорпион-828, спасибо за http://avtomaslo.info/"]ссылку'>

ABC, осмелюсь у вас спросить, а какое масло вы рекомендуете в двигатель ВАЗ-21067 (ЕВРО-3)? Я так понимаю это будет синь, 0W40, но я бы хотел еще и производителя от вас услышать. В "букваре" LADA 2105-07 (редакция 11.2010) масла вязкости 0W40 представлены производителями Лукоил и Роснефт. Что вы думаете об этих брэндах. Бывает нужно заводить машину и в минс 30, а залитая псинь ТНК Magnum Super 10W40 (залитая официалами на ТО-1) сами знаете в каком состоянии. Мне еще интересно второе число, после "W". В "букваре" написано, что масло 0W40 применяется в диапазоне минус 35 - плюс 30. Плюс 30 стоит как предел. Но а двигатель прогретый в районе 100 градусов и тут я теряюсь в смысле второго числа. Объясните, пожалуйста, если не сложно. Что такое кряк?