rubin-g

Думал найти людей с мозгами,а нашел набор недоучек.Не знать о разности перепадов давления в ДВС и его изменении и влиянии на мощность.Полный атас! Здесь делать нечего. Пойду к ребятам в НТЦ,там специ инженера,а не кучка неудачников.

Тут ляпнули про ионизатор какую-то чушь. Похоже кто-то в школе не учился.Ионизатор даёт почти полное сгорание топлива в цилиндрах,а не 75-80 процентов как обычно в наших движках.Следовательно увеличение объема газов и повышения давления оных .А дальше делай выводы. Также для энтого умника напомню - Еще ставят вентилируемые диски,облегченные маховики,укороченные шатуны и польза есть.А вот то что можно ваз заставить бегать 250 км.час это полный бред,особенно с движком 1,5.Он больше 190 не разгоняется.

Тоже нашли истину,этому журналишке я давно не доверяю.Они краш тесты проводили,якобы, окушек. Дали инфу что Челнинские окушки соответствуют нормам,а я сам тогда работал доводчиком на этом поганом заводе и знаю как их лепили из дерьма. Окушка ни один тест не прошла даже на ВАЗовском полигоне,Лично разговаривал с инженерами полигона.Так что ссылки на данный журнал можете считать недействительными. Кстати,если заменить стандартный глушак на укороченнвй и большего диаметра,то разгон до ста сокращается на 1,5 секунды.Проверено на полигоне ВАЗа Чушь какая-то.Такое ощущение,что рисовали от руки и карандашом. Проще - поставь,попробуй,поймешь.

Мыть стекла удел женщин -продолжай мыть. А скорость поднялась.Раньше не мог больше 170 разгонять,теперь 182 - замерял радаром.Да и расход на трассе упал. Вместо ерничества и подколок ,подумать головой не пытался? Мне вот идейку подкинули,поставить ионизатор.Только пока автомобильных нет.Нашел недоработанный прототип,но он накрывается через неделю.А в этом я не силён,да и знакомых нет кто с этим знаком. Я редко обижаюсь,это удел баб,я огорчаюсь. Просто всё как всегда недоработано,всё это сырое.А он реально добавил мощи,расход уменьшил.Правда в паре с прошивкой.

Я умничать сам умею.А при расходе 5,7 на 100км меня устраивает нулевик.Да и замеры радаром показали что могу ехать 182км/час.Там ведь не только нулевик поставлен,но и мозги перепрошиты.Пробовал на обычном фильтре ,Расход подскочил до9литров на100км.Это на трассе. Видно придется самому дорабатывать фильтрацию и ДМРВ.

И убьёшь систему охлаждения.

Доливай любое - они сейчас не деруться,Ничего не бедет,но лучше такое же как и залито.

Поставил воздухан нулевого сопротивления,3 месяца было нормально.Расход упал,тятула как иномарка,хотя и 4летняя пятнашка.Потом Всё хуже и хуже,Полетел ДМРВ,заменил.Всё в норме.Через 3 месяца история повторилась. Как избавиться от этого гемороя с заменой ДМРВ. :blush2: