Диман69

Это когда синхрон прижимаешь к шестерне .а так в собраном виде на валу ?

Должен ли быть зазор между синхроном и шестерней? Если да то какой?

Вобщем то да упорная пластина не даст подняться подшипнику.разберу вал попробую синхрон поменять может вторя пойдёт нормально.

Разобрал сегодня опять КПП. всё в норме чёткая фиксация всех передач.может только вторая чуток по слабже.но вот ещё вопрос не даёт покоя осевой люфт вторичного вала около 3-4 мил на полностью собраной коробке.я думаю это много когда включаешь вторую передачу вал с подшипником подымаеться может отсюда и не до включение второй скорости? Какие будут соображения?

Вот коробку то поменял с виду новая свеженькая но была в располовинутом состоянии.сегодня завёл нет второй вернее есть но треск стоит как раньше на первой.блин куда лезть .опять снимать её?

Регулятор я бы сказал даже тракторный.не знаю зачем он там ? ещё не разобрался до конца с проводкой но без него заряд не идёт.Машину только купили дочери по этому делов там!!!!!!!Так я вообще на Волжанке 3110. а с восьмёрками первый раз с толкнулся

Зажигание без контактное. так куда его девать датчик? На фото рядом реле провод туда идёт.С реле к генератору.

Нужна помощь ребята. Заменил коробку 5-ступку старого образца на новую с щупом. остался лишний провод толстый с наконечником что то на подобие ABC как на иномарках расположен был с верху ровно над венцом маховика.В новой КПП нет отверстия под него.Подсоединён к какому то блоку.Что это такое и вообще нужно ли это.может даичик считывания какой .машина 87-года.