Жекка

Что бы воздуха в системе не было, или воздух так не попадёт?

Поменял резиновые втулки бочка главного тормозного цилиндра, когда бочок снимал выкачал жидкость из него, поставил новый и залил жидкость. А прокачивать обязательно?

Всем привет. Стоит оборудование Атикер, проехал 5тыс. км, машина ваз 99 карб., холостые не стабильные, то есть то нет, уже достало. На бензине работает нормально. Завожу холостые слабые, винтом на редукторе подрегулирую становится нормально, сделаю перегазовку и опять пропадают почти глохнет, приходится опять подкручивать выравниваются но не надолго, перегазую и опять всё с начало, но бывает что работает нормально. Ещё момент бывает когда пропадают обороты делаю хорошую перегазовку и становится нормально но не всегда помогает. Свечи менял, провода менял, оборудование установлено сверху карбюратора. Помогите кто может. Как правильно отрегулировать подачу газа?

Позно посмотрел сообщение. А если уже грунтанул сверху транспортировочной, но сначало прошолся наждачкой по всей двери слегка, убрал косяки. Что делать, или так уже оставить? Красить буду АВТОН автоэмаль 207 вишня, грунт красно-коричневый. А 500-ка наждачка не крупная будет?

Купил новую дверь она покрашена с завода чёрной краской или не краской, решил покрасить сам, перед тем как грунтовать эту чёрную краску полностью счищать или наждачкой и обезжиревателем пройтись и хватит? Грунтовку каким номером наждачки затирать, с водой или без?

на улице около нуля, гараж без света, грунтануть можно?

Вероятно - один или два клапана не отрегулированы зазоры т.е. - большие или подгарает - при прогреве соответственно зазоры уменьшаются - отсюда и хлопки пропадают Двиг делал недавно, проехал где то 30000 км, компрессия в котлах 12 везде или это на зазоры не влияет?

Подскажите пожалуйста, когда включаю поворотник начинает дергаться стрелка температуры ОЖ. что это?

А термостат мог глюкнуть, а потом опять работать или глюкнит то насовсем, сегодня ездил нармально, но если не это то тогда не знаю что может быть.

Всем привет, подскажите на датчике температур ОЖ дёргается стрелка когда включаю поворотник, что это?

на другой машине радиатор подтекал засыпали порошок специальный помогло, а в магазине сказали жидкий герметик лучше, вот и залил. Потянули вечером машину в тёплый гараж для ремонта, затянули поднял капот и стали смотреть, утром тосол доливал за весь день не ушел на стоячей машине, вытащил щуп на кончике был белый сгусток, сказали что это конденсат, у меня был такой белый сгусток в сапуне воздушного фильтра. Сказали если бы прокладка прогорела то был уровень масла больше и цвет был немного другой, открыли крышку РБ и завели, реакции в бочке никакой значит всё таки не прокладка. Стал прогревать систему, греется всё кроме печки, подогрева карбюратора и газового оборудования, открутил шланг от карбюратора пусто, стал прокачивать жидкость, вышел воздух, закрутил на место и завёл, прогрелась стало всё работать. Сделали вывод что помпа была завоздушина и не гоняла тосол. Может быть такое или всё таки что то другое? На расширительном бочке на горячую когда откручиваешь пробку, должно немного шипеть или не должна?

утром пришел в гараж в бочке пусто только пена, вытащил щюп а на краю щюпа какая то белая хрень, это прокладка прогорела или что то ещё?

добрый вечер, Такая проблема пару дней назад потёк слегка радиатор, купил ABRO жидкую на вид как горчица разбавленная, вылил всю в расширитель и дал поработать 20 минут, перестало течь, и подумал всё нормально, сегодня проехал немного смотрю в расширительном бочке жидкости почти до верха, выкачал до пол уровня и крышку немного оставил открытой, подумал может пробка плохо работает и создаётся большое давление, что бы патрубки не полопались. поехал второй раз, температура ОЖ была больше 100 градусов, а вентилятор не срабатывал, открыл капот а там всё в тосоле и пене от этой жидкости, пока побежал за отвёрткой перемкнуть вентилятор, он сработал и жидкость пёрла почти со всех шлангов.Так может причина в термостате с поздняком сработал из за того что пробка была открыта. А потом когда машина немного остыла ,закрутил пробку доконца и завёл, когда начала нагреваться тосол опять начал течь из патрубка, чем дольше работает тем сильней течёт, а когда пробку откручиваешь практически перестаёт течь. я так понял когда создаётся давление начинает течь сельней. Как проверить пробка на расширительном бочке работает или нет?

добрый вечер, Такая проблема пару дней назад потёк слегка радиатор, купил ABRO жидкую на вид как горчица разбавленная, вылил всю в расширитель и дал поработать 20 минут, перестало течь, и подумал всё нормально, сегодня проехал немного смотрю в расширительном бочке жидкости почти до верха, выкачал до пол уровня и крышку немного оставил открытой, подумал может пробка плохо работает и создаётся большое давление, что бы патрубки не полопались. поехал второй раз, температура ОЖ была больше 100 градусов, а вентилятор не срабатывал, открыл капот а там всё в тосоле и пене от этой жидкости, пока побежал за отвёрткой перемкнуть вентилятор он сработал, и жидкость попёрла почти со всех шлангов. А потом когда машина немного остыла ,закрутил пробку доконца и завёл, когда начала нагреваться тосол опять начал течь из патрубка, чем дольше работает тем сильней течёт, а когда пробку откручиваешь практически перестаёт течь. я так понял когда создаётся давление начинает течь селений. Как проверить пробка на расширительном бочке работает или нет?

Когда его точил пришлось его весь разбирать, а ось герметиком и холодной сваркой заделал, неделю проездил сухо.

наконец то сделал, на было пружину в рычаге растянуть, теперь всё нормально.

Сделал, вроде не течёт, а прокладки старого размера ставить? У меня тоже с насосом такая беда была, то качал то не качал еле доехал,хорошо вода с тряпкой в машине была, мочил тряпку и накрывал насос, немного дольше проезжал, а до дому 300 км. оставалось, поменял на новый уже два года езжу нормально.

Тогда осталось трамблёр поменять.

Подскажите пожалуйста, такая проблема когда завожу на холодную троит и глухие хлопки в глушитель, свечи менял, провода тоже , зажигание выставлял, может это быть из-за перелива карбюратора? когда нагреется всё пропадает.

Просто у тебя уже карб полный по этому не кочает, а если шланг отсоединишь от карба то тогда будет качать.

А при каждой регулировке зажигания получается придётся кольцо менять и на силикон сажать? Может воздух из под карба сосёт. у меня примерно было такое только на подсосе до конца вытягивал и ехал.

Пробовал, при любой натяжке с последнего зуба спрыгивает, а держит на последнем, может надо пружину в ручке натянуть, не могу вытащить пружину.

клапанную крышку вскрывать надо или только в трубке? на работу не влияет?

привет, проблема с ручником, натягиваю на 3 щелчка не держит, на 4 щелчка с усирачи натягиваю вроде чуть держит но рычаг спрыгивает на третий зуб. что делать?

привет, подскажите в шланге сапуне клапанной крышки какая то бледно белая масса,полный шланг и капельки воды, с этим надо бороться или это из за перепада температуры в воздухе до холода этого не было, на улице -10 -5.