zero_in

Такая ж беда но наблюдается не всегда.

Такая ж фигня. Калина 1.4 16клап с кондеем. Причина была в том что один из проводов переключателя температуры отвалился. Когда же разобрал и припаял то произвел сбор не правильно и сломал) сейчас купил новый. 260 руб Чисто сам регулятор в магазине Царь так как в других магазах выпучивают глаза и говорят чо это!)) как будто устройство корабля трансформеров))). При подключении появился следующий глюк теперь работает либо в горячем положении либо в холодном. Причина ясна датчик температуры в салоне. Но менял то его всего 3 недели назад. Сегодня вечером опять полезу кивирять причину. Может и сдох этот типа новый датчик.

оказалось дело в проводах идущих от обмотки к мосту.криво их закрутил и в проводе от щеток к мосту.он был замкнут.вот и результат замены моста без снятия генератора.по хорошему там оч трудно собрать если без снятия.и еще какой то крендель до меня засунул болт слева нижний, на котором держится гена.при вытаскивании он упирался в кузов, по скольку он оч длинный(болт).выгнул и вытащил с помощью здоровенного молотка и длинного зубилы. когда все собрал, теперь все норм, как заведешь через сек лампа начала гаснуть при возбуждении генератор.напряжение когда все выключено 14 вольт.ура)

лампочка мигала.решил поменять диодный мост.после замены перестала идти зарядка.ставлю старый мост такая же фигня.зарядки нет лампочка горит.посмотрел щетки выработка на них небольша так как менял полгода назад.пружинят они хорошо.в чем проблема хз.помогите..

вот я сменил крышку бачка, все патрубки и радиатор и тосол с зимы не уходит вообще.а тем летом чуть с ума не сошел. постоянно убегал.в конце концов зимой лопнул радиатор))зато теперь все ништяк)

проблема...встал сегодня на горке перед заездом в гараж, угол 30 градусов примерно , ставлю любую передачу с первой по заднюю, отпускаю сцепление а затем тормоза, зажигание выключено естествеено, а она блин рывками сползает.не блокируется скоростью.сцепление не буксует, компрессия 10 в среднем.в чем проблема может быть?кучу тем перерыл похожего не нашел.

так что ж делать то с этой проблемой?

вот такая же проблема.причем проявилась в морозы только.временами глохнет. а что такое ДУ и ЭСУД и ДПДЗ?)))

о вот у меня такая же фигня.какие диоды по маркировке ставиттьь то?мне чел один зарядил 600 руб за перепайку,Как то дорого....сам лучше сделаю.и кстати послое простоя ХХ не ровные,почему интересно так.полминуты поработает и ровные становятся.поможите!!!)

еле тепло дует через них.вобщем заменил сеня крышку бачка тосола,свистеть перестало.воздух чуть теплее пошел .но не ахти как . на выходных сниму все таки печку почищу.грязи говорят многие полно там.фильтра то до меня воздушного небыло а машину юзаю полгода.из шестерки отчима летом чуть ли ни килограмм гомна разного выгребли из печки)))спасибо за помощь!с заслонкой так же на выходных буду мучаться.так как гараж нет своего.

из Ульска!!!)

тосол уходил где то на 1 см в неделю пока помпу не сменил ,видимо там была течь.сейчас вот за 2 недели полсантиметра ушло примерно.либо просто бачек дефоримировался от нагрева.не пойму.когда машину глушишь после долгой езды из тосольного бачка(из под крышки) посвистывает ...воздух видно выходит. заслонку смотрел, она до конца выжата,пробовал силу приложит с плоскогубцами и натянуть тросик,он и так до упора натянут,не тянется вобщем.краник тоже до крайнего положения доходит.сегодня еще раз залезу опробую все ваши советы. масло в картере норм и из выхлопной норм дым как и положено.вот ума не приложу что такое.всю тему прочел а проблемы как у меня не нашел.

Ребят проблема..машина ваз 21093 2004 года,высокая панель. печка не греет.оба патрубка на радиаторе отопителя горячие.воздух дует чуть теплый только на стекло лобовое.вниз же холод дует.помпу новую поставил неделю назад,fenox.думал пробка воздушная,так как тосол тут вытекал пару раз из за дырявых патрубков.оказалось нет.заезжал на горку и давал газу как и написано выше. помогите плз!!!все ремонтники отказывают.говорят гемор.сам ни разу панель не снимал.боюсь как огня снимать)вдруг потом не соберу обратно)