Да понатыкать сирен и релюшек можно сколько угодно и понятно что мучаться с таким гибридом не имеет смысла и все это уменьшает вероятность угона, но усложняет ремонт и обслуживание (самая надежная деталь та которой нет). А вот отключение жизнено важного органа при угоне это очень даже неплохоя идея. Согласен что очень просто взять управляющий сигнал от вибратора телефона, а по поводу ложного срабатывания от случайной СМС можно установить обычный электронный счетчик, настроить его скажем на пять имульсов (пять смс). Т.е. только по приходу пяти смс происходит отключение двигателя скажем тоже неким тригером который в свою очередь снимает напряжение с релюшки и возврат этого тригера возможен только прислав скажем еще пару смс, т.о. если было отключение питания бортовой сети нужно послать на автотрубку пару смс чтоб завести двигатель. Конечно счетчик на отключение может накопить пять смс, но его сброс можно подключить к замку зажигания. Т.О. Если вы завели двигатель вся система готова к работе, за время движения вам врятли придет пять смс, а если "не вы"завели двигатель то именно вы отсылаете смс и глушите мотор и после находки своего "сокровища" отсылаете еще пару смс (сбрасваете тригер), заводите двигатель (сбрасываете счетчик смс). На мой взгляд система вполне работоспособна, она конечно немного увеличивает время отключения двигателя, но я думаю отослать пять смс на один и тот же номер потребуется не боле двух минут, и самое главное вовремя отреагировать на угон, можно конечно среагировать на пейджер противоугонки, но хотелось бы конечно чтобы тот же автотелефон настойчиво дозванивался до своего хозяина.
