самолет63

Спасибо, уже приготовил зажим медицинский, длинный и еще много чего, будем пытаться... :derisive:

Спасибо большое за компетентный совет. Попробую в качестве приспособы-выбивалки использовать электрод четверку, может получится...

Подскажите пожалуйста, возможно поменять хомут крепления бензобака не снимая самого бензобака?

А есть такая же ссылка по замене ламп освещения номерного знака?

К стати, ЭБУ Бошевское (спецам будет понятно). Не стал его переносить, просто наклеил "крышу". Думаю будет надежно.

Причина проста и немного смехотворна, Собака гнала кошку и загнала под машину, она залезла в двигательный отсек на генератор. Собака за ней и эта тварь перегрызла провод датчика колен. вала. Лай слышал но не мог понять где, теперь все выяснилось. Попробуйте отсоединить этот разъем и эфект будет такой же как описан выше.

Вчера было все ОК, сегодгя утром стартер крутит, не заводится, выкрутил свечу, искры нет, бензонасос тоже не фурычит при включении зажигания. Проверил ЭБУ, там все сухо. Подскажите где копать?

Опа спасибо!!!

Изините если тема уже проскакивала. Шел с Белоруссии загорелся чек неиспраность электроусилка, пошевелил рулем, точно не работает. Фиг с ним, по прямой и на скорости он и не нужен. Через км 200 сделал остановку, завел все в поряде. Работает до сих пор, только после запуска движка включается не сразу, через минуто где то. Понятно что контакты, Но подскажите где он находится?

Вот если бы кто нибудь подсказал дилетанту правильную последовательность снятия обшивки двери, (чтобы ничего не сломать), было бы вообще замечательно.

Спасибо

Реле-регулятор это там где предохранители?

Вчера возникла аналогичная проблема в Питере дождь стеной лил и начала пропадать зарядка, газанешь все появляется универсал 8-клапанный 70 тыщ пробег 2.5 года. Так что конкретней делать? Генератор менять?

Здравствуйте! Ну все тему можно закрывать. В моем случае это был зажат клапан, по этому троило по утрам на холодный движок, потом двигатель прогревался и зазоры менялись все становилось гармонично. С бензонасосом уже камасутриться не стал. К стати, читая этот форум всегда удивлялся почему люди пишут о таком большом расходе топлива, теперь сменив заправку все понял. Дерьмом заправляемся товарищи. В общем какая страна такой и бензин. Вернулся обратно на Neste и расход в смешанном цикле стал 5,9 -- 6,3. Пусть немного подороже за то надежнее, то на то и выходит. В Белоруссии заправляюсь на любых заправках, там бензин в порядке, на Украине только на WOG там топливо из Белоруссии поставляется. Всем огромное спасибо за участие в теме. Удачи на дорогах.

А вот с этим пока еще не сталкивался, Очень интересно, если можно поподробней плиз. Да да вот именно до утра, а я уже на сырой климат грешил. Заранее благодарен за фото.