Есть у ментов контора такая - служба собственной безопасности называется, там такие "товарисчи" сидят, почти как в политотделе раньше, им коллегу "порвать" - как кошке валерьянка.
Нужно сделать как у евреев: не хочешь служить - пожалуйста, плати энное кол-во шекелей в казну и ты свободен. Но, если ты не служил в армии, то на госслужбу тебя не возьмут. Так, что там в основном служат все, даже дети весьма состоятельных родителей.
Если у тебя имеется задержка выключения освещения салона после закрытия дверей , то достаточно поставить задержку на включение охранных датчиков, 30 сек вполне достаточно.
А я имел ввиду, что 21051 адаптирован именно под мотор классики, например в нём отсутствует штуцер обратки топлива, может и другие отличия есть. Уважаемый "sek-sot" выложил таблицу, так-что подробнее сказать уже невозможно.
В МММ сдайте и будете твёрдо уверены, что Вас об**бали именно сейчас, а не в будущем. Все эти фонды, что государственные, что не, только прожирают перечисляемые деньги, но с государства Вы хоть 4000 получите, а вот с комерсантов - не факт. ИМХО.
Конечно горе-мастер! Так и должно быть. Это заводская установка "по умолчанию". Как изменить эту функцию подробно описано в инструкции, у меня, например, стёкла закрываются при постановке а\м на охрану. Сигнализация та-же.
Ну во первых для классики есть штатный солекс 21053 по моему. На Вашем карбюраторе попробуйте сделать следующее: во вторичную камеру вверните топливный жиклер 107 из первичной. В первичную камеру жиклёр придется подбирать начиная с самого малого, какой имеете и проводя пробный заезд после каждой смены жиклёра, добиваясь оссутствия провалов во всём диапазоне работы первичной камеры. В своё время у меня получился жиклёр 90 с чем-то. Напишите о результатах настройки.