Vladymir

Похожую проблему имел прошлой зимой, намерзал лед на супорте (простучал молотком, помогло), а весной после замены колодок металический скрежет о защитный кожух, именно при повороте направо на малых скоростях, обчесал кромки тормозной колодки - заработало без лишних звуков.

Из личного опыта: после замены помпы начало слизывать ремень ГРМ со стороны кожуха; все операции с ремнем, шпилькой и шестерней результата не дали, устранил только когда переставил по новому помпу.Оказывается поставил помпу с небольшим перекосом и после 1 тыс.км. начинало тереть ремень о защитный кожух.

Шалом таки из Василькова!

А натяжной нужно менять обязательно при каждой замене ремня? Спасибо.

шелест то шелест, но как его устранить. И шо будет. если замена масла не помогла???

Как я понял звук схож с трущимся тросиком спидометра? У моей "вохи" такая же беда. А кто знает из-за чего оно шкребется. Чем грозит даная бяка. Спасибо!

Каждый хвалит своего коня. Вчера проехался пассажиром в приоре. Скажу вам что ВАЗ это ВАЗ. Не впечатлило.

У меня 21134, проблема с салона. Если начинать резво движение первых 10-15 км тоже похрюкивает. Сбрасываю скорость до 10 км/ч пропадает. Иду накатом выжимаю сцепление частота звука меняется. Само собой больше 100 км/ч этого шума больше не слышно. Если начинаю двигаться в "городском режиме" лишнего хрю-хрю не слышно. Знакомый спец говорил долей масла сверху 0,5 л. пока не рискнул. И так коробка плачет. Кроме как забить может еще предложения будут. Спасибо

НА "13" подготовку не ставят, редиски. Ставил асм на сервисе скзали за елекктрику сам теперь парся

Купи книгу издательства "За рулем", ВАЗ 2115, 2114, 2113 там для чайников нарисованы все винтики-шпунтики, заглушечки и потайные дверци. Я Купил просто супер.http://lada-forum.ru/style_emoticons/default/cool.gif http://lada-forum.ru/style_emoticons/default/cool.gif