pashakeg

Проблема ушла после установки вентилятора на место и замены разъема ДТОЖ, не могу сказать что было..

В общем сделал все по-новой: воткнул АКБ, включил зажигание, напряжение не подается, далее выдернул датчик, вставил обратно - 12В. Выключил зажигание, подождал секунд 15, пока щелкнет гл. реле, включаю: также 12В. зы. Если не ошибаюсь минус постоянный должен идти на вентилятор? В общем у меня минусом управление идет

Понял! там как раз пин-папа на конце Спасибо!

да вроде нормально будет.. не пробовал.. Пока ГБЦ снята, лучше наверное при заведенном авто пробовать

Немного не дописал: не останавливается, если одеть разъем на датчик

А где этот диагностический разъем? Этот провод(серый) надо к ОБД-2 припаять?

Доброго дня. В общем, суть проблемы: при включении зажигания не выключается вентилятор. Что проверено: наличие контакта в разъеме датчика, сопротивление самого датчика, наличие обрыва в цепи двух проводов от ДТОЖ до ЭБУ, поменяно реле вкл вентилятора, также сделаны замеры напряжения на ДТОЖ от ЭБУ. Разворотил торпеду - БК теперь пишет: обрыв провода К-линии, я не знаю может ли это быть связано? Еще момент: включаю зажигание, вентилятор не работает, вытаскиваю разъем из ДТОЖ, начинает колотить и не останавливается. Спасибо

С зажиганием всё хорошо! Сто пудов не отрегулирован карб!

Всем привет Суть проблемы: надо отрегулировать карбюратор, в т.ч. с дроссельной заслонкой.. Пара нюансов: если эл/м клапан ввернуть до конца, то ХХ держит устойчиво, но когда отпускаешь газ, то обороты очень сильно падают, что машина чуть не глохнет, а потом нормально восстанавливаются. и 2: если резко дать газу на 1 передаче, то происходит провал, т.е. педаль находится в нажатом положении без внешнего воздействия ещё секунды 2-3.. Всем спасибо за любые мнения. зы. Карб семерочный, ОЗОН машина ВАЗ 21053

Я тоже уже об этом подумываю) но вышло все равно дешевле. В магазине всё уточняли: сказали, что роторы одинаковые, статоры разные, поэтому пришлось купить. А как можно проверить проводку? что-то слышал такое, что кинуть напрямую от гены + на аккум и заземление.. Верно?

Добрый вечер всем. Извините ради бога меня, если уже прозвучал ответ на мой вопрос среди 26 страниц) Ситуация: купили новую заднюю крышку, диодный мост, щетки с регулятором, статор. Генератор 37.3701. Заводимся, датчик зарядки показывает 10-11 вольт, и то только при газовке или на подсосе. На ХХ стрела на 8 и ниже. Проверяли тестером - на подсосе показывает 13,9, без соответственно 12,2 примерно. Лампочка горит, когда стрелка ниже 8, при газе гаснет. В чем может быть проблема? Когда поставил генератор - ремень будто туда полностью не залез, фотка прилагается, может ли это быть причиной? И ещё: АКБ видимо убитый, не заряжается выше 1,23... Может в нем проблема? Спасибо за любую помощь.