Таблица лидеров

Приобрел и установил новый генератор, проблема полностью ушла. На холодную на выходе с генератора 14.7в, на клеммах АКБ 14.6в, на БК 14.5в. С прогревом становится на 0.1-0.2в ниже. Под нагрузкой , если без фанатизма (просто у меня обогрев лобового стекла, нагрузка очень серьезная, и если включить вообще всё что есть + лобовое , то на ХХ зарядка перестает идти) тоже все отлично, по БК проседает больше, чем на клеммах. Ну и наверно щетки притрутся и еще лучше станет. Хочу чуть позже массами заняться, подведу новые косички потолще от двигателя и акб на кузов, попробую подшаманить с массой которая на термостате, или вообще перенесу её в другое место, ну и возможно дополнительный плюс от генератора на акб проведу. Фото 1 - напряжение на новом генераторе. Фото 2 - напряжение на акб Фото 3 - на бк. ...

Как разбудить дворники!))) Долго не доxодили руки до "полумертвыx" дворников на 11-й. Как-то постепенно стали вяло двигаться. Руки тормозили мозги, в которыx почему-то засела аналогия с режимами скорости обдува отопителя и прочими заморочками с электрикой. А недавно быстрый режим вообще вырубился. В выxодные наконец залез в эту тему и с позором понял, что там просто моторчик с двумя обмотками 1 и 2 скорости вращения))) Поменяли его с сыном на новый и теперь дворники машут как крылья у птицы!!! Как xорошо стало!!! (Xотя оно так и должно быть! Извечная беда с этим!))) Заодно проверили контакты-массы, промыли-смазали трапецию и выгребли кучу листьев из противного закутка. Надо его каждый год чистить, сушить и подпушсаливать!