Доп.масса в этом месте практически бесполезна,
а вот массу с клеммы "-" АКБ на кузов продублировать,или заменить на более толстый провод,полезно.
Конечно могли.
И не только уроненная гайка,но и всего лишь прогнувшийся лист защиты.
Попробуй с силой покачать рукой двигатель,взявшись за маслозаливную горловину клапанной крышки.
Если услышишь стук,или скрипы,то заглядывай под двигатель.