Сними клемму с АКБ (любую),а после этого проверь надежность контакта и затяжку гайки на шпильке 30 генератора.
В идеале лучше открутить эту гайку,клеммы снять и каждую зачистить с двух сторон.
При обратной установке смотри,чтобы клеммы не коснулись прилива на крышке под подшипник,
а шайбу и гайку лучше заменить на новые.
Но наиболее вероятно,что это плохой контакт РОЗОВОГО с КОРИЧНЕВЫМ проводов в 8-ми контактной колодке соединения моторного жгута с салонным.
Проверь сначала это!