парашутист Опубликовано: 27 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2010 Принимайте готовое изделие, понимаю что конечно мало кто возьмется в повтор за мной, но всё же «кто не рискует, тот мёрзнет зимой в ноги и не прячет в бордачёк тряпочку для протирки стекла хе …..))))) Я кстати подымал темку на каком то из форумов, не помню, но честно признаться этот форум мне больше по душе, да и земляков здесь поболее будет. Всё же:Вначале скажу, что придется потрудиться и не один час, я управился за 5 часов работ, без перекура, не курю. Из инструмента понадобилось : болгарская приспособа, защитные очки обязательно, фломастер, рулетка , пару ключей, кусок провода, достойного сечения (для наращивания старого), чего небудь для уплотнения (придумываем самостоятельно), ножницы по металлу, нож, кусок старой камеры, да и немного смекалки с фантазией – приходят в процессе работы.В идеале мне в руки попался электродвигатель печки от nissan bluebird 1986 года, двигатель в сборе (кожух она же улитка, переходник с заслоночками и пластиковый тоннель, далее будет понятнее). Подключив его напрямую к аккумулятору стало ясно что он того стоит, поток воздуха был впечатляющим, что там говорить. На оболочке была наклеечка made in Japan. Теперь фотоотчёт смотрим:Старый двигатель :Новый девайс:URL=http://www.radikal.ru]Снятие старого двигателя заняло ровно 15 минут при наличии кусачек и отвёртки, расколол кожух прямо по месту, провода перекусил и нарастил соответственно с готовой фишкой (папа).Мотор от Nissan высоковат по высоте, поэтому пришлось кое что подрезать :Смотрим, прикладываем по месту, подгоняем, стараемся максимально с наименьшими потерями срезать лишний пластик, в дальнейшем облегчит действия в процессе герметизации потока воздуха. Пришлось также поработать с самой шахтой уходящей в салон, кое где подрезать, кое где нарастить :Стараемся сыпать меньше мусора в шахту, потом долго вылетать будет в лицо, имеем под рукой пылесос ))))) Крепление моторчика может показаться несколько колхозным, но пока так:, может прейдет время и ….. Держится отлично, прилегает всё ещё лучше, про результат скажу откровенно АЖ гай шумит. Кстати о шумности, звук отличного потока воздуха, благородный! На кочках всё окей. С родным сопротивлением новый моторчик подружился, первая, вторая и третья прямая скорость работают нормально. Панель низкая, думаю она вызывала у многих только положительные эмоции, удобная в плане поставить пиво, ноги закинуть. Ничего не проклеивал, заслонки работают нормально, это как мне кажится. Поток воздуха отличный, просто радует, ждём осеннее-зимних испытаний. По вопросам фильтра салона, сделал как и в прошлый раз, если кто видел мою тему. Может чего забыл, спрашивайте. 5
olegel21 Опубликовано: 28 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 Здорово придумал! Спасибо!
парашутист Опубликовано: 28 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 Требуемый результат достигнут, правда будет желание можно будет покорячиться и попробовать другое крепление сделать, чего не будь по эстетичнее, щас просто задождило, не охота мокнуть)))
Сергей Опубликовано: 29 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2010 Фото на форум перезалей, что бы не удалили.
парашутист Опубликовано: 24 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Здравствуйте товарищи! Отпишусь в данную тему, так сказать закреплю практическими испытаниями установленного вентилятора.Настала зима... я доволен! запотевшее лобовое стекло оттаивает примерно за 25секунд (при полной мощности потока (утром на холодную)), ещё подметил такую штуку изначально оттаивает половина заднего стекла (запотевание.Видно как от потолка отбивается тёплый поток воздуха...) а потом и вовсе всё, для особо экстремальных случаев пользуюсь обогревом заднего стекла.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 24 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Здравствуйте товарищи! Отпишусь в данную тему, так сказать закреплю практическими испытаниями установленного вентилятора.Настала зима... я доволен! запотевшее лобовое стекло оттаивает примерно за 25секунд (при полной мощности потока (утром на холодную)), ещё подметил такую штуку изначально оттаивает половина заднего стекла (запотевание.Видно как от потолка отбивается тёплый поток воздуха...) а потом и вовсе всё, для особо экстремальных случаев пользуюсь обогревом заднего стекла.Молодец...+++ А хочешь не пользоваться обогревом заднего стекла? Поставь в задние пластиковые вставки(для штатных динамиков)на задней полке с обоих сторон кулера от компьтерных блоков питания ток потребления около 300 мА с 2-х подведи проводку выведи на кнопку на панель. 3 года езжу минусов не заметил. когда зимой с печкой стоишь, даже снег с багажника оттаивает, стекло без конденсата, что зимой, что в дождь летом., получается принудительная вентиляция салона+ легкий обогрев багажника.Я сделал давно мне нравится....работают бесшумно.
парашутист Опубликовано: 24 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2010 Молодец...+++ А хочешь не пользоваться обогревом заднего стекла? Поставь в задние пластиковые вставки(для штатных динамиков)на задней полке с обоих сторон кулера от компьтерных блоков питания ток потребления около 300 мА с 2-х подведи проводку выведи на кнопку на панель. 3 года езжу минусов не заметил. когда зимой с печкой стоишь, даже снег с багажника оттаивает, стекло без конденсата, что зимой, что в дождь летом., получается принудительная вентиляция салона+ легкий обогрев багажника.Я сделал давно мне нравится....работают бесшумно.Спасибо, вариант с кулером я видел своими глазами, но там не было нитей обогрева, "за не имением гербовой бумаги писали на туалетной"Кулера вещь конечно полезная, малопотребляющая и безшумная, но есть одно но! игно да же нужно отогревать и лёд который за ночь намерзает, кулера поутру просто не хватит)))) Но за сообщение спасибо!
_Lelik_ Опубликовано: 24 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2011 Прикольно сделал! Я вот тоже задался целью что-нибудь от ино приколхозить. А ты не пробовал доработать штатный кожух, что бы в него вошел новый моторчик? Может проще было бы, чем дорабатывать сам тоннель и с крепежом мудрить не надо было бы.
парашутист Опубликовано: 25 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2011 Прикольно сделал! Я вот тоже задался целью что-нибудь от ино приколхозить. А ты не пробовал доработать штатный кожух, что бы в него вошел новый моторчик? Может проще было бы, чем дорабатывать сам тоннель и с крепежом мудрить не надо было бы.Вообще на любителя, кому как!кому то родной мотор по душе и хватает, кому то вообще дела нет до этого, кому то не охота морочиться. У меня была возможность, не поленился забацал, пока работает радуюсь. Там вообще места впритык, посему прилепить к штату что то инородное непредставляется возможным. Штатный моторчик и крепёж был нах срезан.Я кстати когда вскрыл моторчик японский, бал приятно удивлён, всё смазано, щётки живые, без люфтов, - от шо значит ЯПОНЦЫ!
lelik76 Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 привет,а кто нибудь колхозил кулер вместо морторчика печки.Какие минусы?
_Lelik_ Опубликовано: 11 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2011 А какие плюсы? И толк вообще? У него производительность в разы ниже.
