Kit@ec Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Недавно стали потрескивать гранаты и при повороте и при динамичном старте. Пашол в магаз купил гранаты ЛОБРО наружные, поменял ну думал всё норма будет, ан нет ещё хуже стало но тока с левой стороны, с право норма вроде пока. Поездил 2 дня думал прикатаются всё равно также. Терь опять надо менять но на какие. И вопрос вот ещё в чём внутрение наерно тоже надо будет поменять или одной левой наружкой обойтись?????????????
profy Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2009 Себе брал ВАЗовские идут без упаковки, просто обернуты бумагой. Зато они самые дорогие и качественные (по тестам). Бери только в надежном мегазине.Если хрустят только при повороте, то наружние.
Kit@ec Опубликовано: 14 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 да и в повороте и по прямой хрустят тока я вот не пойму мне щя тока внутренную менять (т.к. наружная левая новая) может то что внутренняя подходит к финишу из за этого и наружка стала грозить.
profy Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Раз наружняя новая, бери внутреннюю.
Kit@ec Опубликовано: 14 марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Сегодня заметил когда назад сели 2е человек и машина просела немного хруст стал заметно меньше при разгоне по прямой. Блин отечественный автопром сплошная загадка. Почему так может быть????
cadet65 Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Сегодня заметил когда назад сели 2е человек и машина просела немного хруст стал заметно меньше при разгоне по прямой. Блин отечественный автопром сплошная загадка. Почему так может быть????Просто купил восстановленные у дяди Пети(они в ЛОБРО тоже живут). 1. Граната должна быть каленной 2. Без смазки внутри 3. При тряске не издовать никаких шумов
