fred Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 собраты подскажите как отрегулировать??????????плиз 1
fred Опубликовано: 23 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2008 освещает елки на дороге,а не дорогу не как
S4astliff4ik Опубликовано: 23 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2008 Открывай капот - увидишь два больших шурупа - их крути. В мурзилке написано подробнее...
Kandes Опубликовано: 24 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2008 Коллега,проблема, кстати, актуальная, так как от японцев светящих не под тем клином, да еще от отечественных с неправильно настроенными фарами, вообще, невозможэно ночтю ездить. Нашел статейку у се6я в папочках (не помню откуда качал, так бы указал автора, ему кстати спасибо), но вот читай. Регулировка фар Правильность регулировки фар проверяем по расположению световых полос на экране (см. рисунок).Проверку и регулировку проводим на ровной горизонтальной площадке. В качестве экрана можно использовать лист фанеры (примерно 1,0 м высотой и 1,7-2,0 м длиной), светлую стену здания, ворота и т. п. Полностью заправленный автомобиль, с домкратом, инструментом и запасным колесом, ставим перпендикулярно экрану (на расстоянии 5 м между фарами и экраном). Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в шинах. Помощник сидит на месте водителя. Чтобы кузов принял нужное положение относительно колес, качнем автомобиль сверху вниз, взявшись за крыло. Мелом размечаем экран, как изображено на рисунке. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам фар, должно быть 936 мм.
MadFox Опубликовано: 25 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2008 Ребят, по собственному опыту скажу, не парьтесь. Дорога вам в сервис, регулировка у нас к примеру стоит 100 руб. всего. К фаре ставится коробка с линзой, и все спокойно регулируется, а самое главное ПРАВИЛЬНО! А "подзаборная" регулировка это неуважение к другим участникам движения. И потом - нужен ровный пол, ровная стена, и ровно поставить машину. Потом, четкой границы пучка вы даже в темноте толком не увидете, потому сохраняется погрешность, причем довольно большая. Благодаря этой погрешности фары и будут светить нетуда. Аффтару - есть еще вариант, когда фары не реагируют на регулировку. (про блокфары 5 и 7-ок) отражатель слетел с креплений делжателей и болтается в фаре. У меня так было :( пластмассовая фигнюшка треснула и обломилась, пришлось менять блок. Причина для всех фар - лампочка. Чашка-фиксатор имеет свойство отпаиваться от цоколя (на дешевых лампах особенно) в результате от вибраций лампа потихоньку переворачивается и начинает светить вверх. Встречным машинам это особенно приятно :) Иногда даже на новых лампах колба отклонена в сторону, регулировка фар с такими лампами проблематична.И для новичков, за стекляшку лампу не лапать! На стекле остается всякая гадость с ваших рук, пригорает, и стекло лампы мутнеет. С высоким светом иномарок. В большинстве слычаев он не высок, а просто расчитан на левостороннее движение. У нас правая фара светит на обочину, а у них левая ( на наших дорогах естественно светит в лицо встречным). Мастак в сервисе говорил, что отрегулировать такие фары можно, но функцию свою они могут потерять - освещать дорогу будут плохо. Хотя хрен знает :)
