Engine Опубликовано: 25 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2007 Я живу в районе крайнего севера.Морозы до -50 бывают.Машина у меня недавно.СТО как таковых нет.Что форумчане можете подсказать по этому поводу?Как и чем тачилу утеплить, какое масло залить, какие шины поставить, как утеплить моторный отсек по уму??? Заранее благодарен....
Сергей Опубликовано: 25 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2007 Я живу в районе крайнего севера.Морозы до -50 бывают.Машина у меня недавно.СТО как таковых нет.Что форумчане можете подсказать по этому поводу?Как и чем тачилу утеплить, какое масло залить, какие шины поставить, как утеплить моторный отсек по уму??? Заранее благодарен....Сделать полный антикор полюбому.Далее нужно залить и в коробку и в мотор синтетику, причем импортную, типа Шелл и Мобил, тока не нашу. Можно в двигатель даже специальную залить 0w40 когда морозы подойдут. АКБ повышеной емкости можно преобрести, к примеру 62 А/ч.Моторный отсек можно сделать так, проклеить клеющимся вставками, продаются в магазинах + найди под капот одеяло, как в 13, 14, 15-х самарах.Поменяй все фильтры.Поменяй все свечи и всегда имей комплект новый с собой, можно и провода поменять.Обязательно проверь массу от АКБ на кузов. Зачисти все контакты. Можешь картонку при морозах вставить перед радиатором.Ну и впринципе все.
Dim@n Опубликовано: 26 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2007 Если -50 бывает, то автозапуск полюбому нужен.
REYNOR Опубликовано: 20 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2007 Я живу в районе крайнего севера.Морозы до -50 бывают.Машина у меня недавно.СТО как таковых нет.Что форумчане можете подсказать по этому поводу?Как и чем тачилу утеплить, какое масло залить, какие шины поставить, как утеплить моторный отсек по уму??? Заранее благодарен....При таких температурах машина должна стоять в теплом гараже или иметь предпусковой подогреватель. Нет таких масел, способных работать при -50. Синтетика SHELL замерзает уже при -52 град.Чтобы было тепло в салоне в условиях крайнего севера ставят двойные стекла. Двигатель утеплять со всех сторон, но аккуратно, чтобы не подпалить утеплитель от выхлопной трубы.Надеяться на смену запчастей в пути не приходится. При таком морозе руки не будут гнуться и провода будут ломаться (если решишь свечи менять, например). А при открытии капота и проветривании двигателя, шансы его завести потом будут мизерными.АКБ при такой температуре надо поддерживать в ПОЛНОСТЬЮ заряженном состоянии, иначе замерзнет электролит. Емкость АКБ при морозе будет маленькая и не факт, что будет тянуть.Соответственно надо применять ТОСОЛ, а лучше антифриз с температурой замерзания -65 град.Масла только синтетические 0W40.Соответственно тормозные жидкости только свежие и лучше импортные.
Izverg Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 Можно все это резюмировать- машину нужно поддерживать в идеальном состоянии. А ваапче для таких морозов нужна специальная машина. Какая нибудь шведская.
