втулка стартера

[SP@RT@K]

Здравствуйте! У меня Ваз 1111 и я столкнулся с такой проблемой, постоянно закусывает стартер и он не крутит, а всё из-за того что в кожухе где должна стоять втулка стартера в посадочном месте образовался эллипс и втулку постоянно ломает, можно ли просверлить отверстие по больше от того выточить железную втулку под посадочное место и под медно-графитовую втулку и запрессовать поможет ли это?

[Borodach]

О..., знакомая история! :)

 

Точно такой же деффект был, но дело даже не во втулке и не в стартере, а в наших станках и главное, в руках и головах ... . :)

 

А неисправность простая - нет соосности установки стартера между блоком и коробкой передач к которой он прикручен, т.е. якорь перекашивается и активно клинит, изнашивает втулку и "благополучно" впоследствии сгорает ... .

 

Не знаю, что у них на заводе не срАслось, но отверстие под втулку смещено относительно центральной оси стартера.

 

Поменял несколько втулок, втягивающих, стартеров, пока случайно под стартер не попала толстая шайба и он прикрутился с перекосом. И, слава Богу, именно с тем перекосом, которым было нужно - всё заработало как надо и без проблем.

 

В вашем случае надо заменить втулку и "колдовать" с ориентацией корпуса стартера относительно его посадочного места или искать "оптимальный" перекос стартера относительно коробки, подкладывая под одну из сторон шайбы разной толщины.

Можно попробовать рассверлить больше отверстия в корпусе стартера под крепёжные шпильки ... .

[SP@RT@K]

Спасибо большое!!! попробую может получется

[Borodach]

Если получится - отпишитесь ... . :)

[SP@RT@K]

а если втулка не прокручевается пальцами в посадочном месте но с трудом, что можно сделать?

[Borodach]

У меня был, в своё время, метчик приваренный к толстой шпильке, вот им и выкручивал.

Главрое, чтобы втулка внутрь не провалилась ... . :)