Kolt38 Опубликовано: 23 января 2012 Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 Добрый день.Подскажите знающие,суть проблемы такова:Перебрали Гбц(поменяли клапана),собрали незаводиться(стрельнула как с пистолета)метки вроде все на мести компрессии нету двигатель2123.Что может быть?
Сэмен Опубликовано: 23 января 2012 Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 Добрый день.Подскажите знающие,суть проблемы такова:Перебрали Гбц(поменяли клапана),собрали незаводиться(стрельнула как с пистолета)метки вроде все на мести компрессии нету двигатель2123.Что может быть?Гидрокомпенсаторы заклинило, фазы грм неправильно выставлены, клапана не притерли или погнули.
Kolt38 Опубликовано: 23 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 Гидрокомпенсаторы заклинило, фазы грм неправильно выставлены, клапана не притерли или погнули.Всё перечисленное в норме уже первым делом посмотрели
stayanov Опубликовано: 24 января 2012 Жалоба Опубликовано: 24 января 2012 Всё перечисленное в норме уже первым делом посмотрелиБыло б в норме, завелся бы двигатель. Гидрокомпенсаторы ни в коем случае нельзя затягивать сильно. Слегка поджать.Гидрокомпенсаторы обязательно необходимо аккуратно сдавить, для удаления из них масла. Только без фанатизма.На Вашем двигателе очень легко ошибиться в установке фаз, так как на звезде есть точка, где крепится экран для ДФ. Точка очень похожа на метку грм. Пара новых клапанов обеспечена. И некоторый гемор с высверливанием штифта, на который звезду распреда сажают, и поиском подходящего болта вместо него.Если седла клапанов обрабатывались, есть вероятность, что гидрокомпенсатор мог выйти из диапазона, в котором он должен работать. Точнее гидрик остался в нем, а вот клапан далековато от седла получился. 2
