Гость fred Опубликовано: 4 ноября 2004 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2004 Долго искал щуп, чтобы проверить уровень масла в коробке.Потом полез в яму, нашел сливную пробку снизу, и, наверно, заливную, сбоку И как туда заливать то? Кстати, коробка шумит с рождения, но работает и все передачи включаются. Есть подозрение на недостаточный уровень масла.
Гость nema Опубликовано: 4 ноября 2004 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2004 Отсоединить фланец карданного вала от раздаточной коробки и отвести кардан в сторону. Потом открутить заливную пробку (она действительно сбоку)Заливать лучше шприцем для заливки трансмисионкиРекомендуют заливать при таком положении машины, при котором она находилась бы под наклоном в правую сторону (чтобы больше масла залить).
Гость fred Опубликовано: 5 ноября 2004 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2004 А про шум что скажете? Насколько можно перелить масла?
Гость andrew Опубликовано: 5 ноября 2004 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2004 Для нивоводов шум обычно значения не имеет И потом, шумит на нейтралке, при включенной передаче или при движении накатом? От этого зависит в чем действительно проблема, если она вообще есть.
Гость fred Опубликовано: 9 ноября 2004 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2004 По поводу масла всем спасибо! По поводу шума - меня шум не беспокоит. Но сейчас придеться машину продавать, хочу от него избавиться как от единственного дефекта!
Гость Серж Опубликовано: 14 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2005 По поводу масла всем спасибо! По поводу шума - меня шум не беспокоит. Но сейчас придеться машину продавать, хочу от него избавиться как от единственного дефекта!Коробка в Ниве - копия "классики" (кроме задней части), которую очень трудно убить, поэтому, скорее всего, шумит "раздатка". В пинципе, для Нивы это норма, но избавиться от него - лотерея. Новые подшипники, шестерни, даже раздатка в сборе - не панацея.
Aleks923 Опубликовано: 21 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2005 Отсоединить фланец карданного вала от раздаточной коробки и отвести кардан в сторону. Потом открутить заливную пробку (она действительно сбоку)Заливать лучше шприцем для заливки трансмисионкиРекомендуют заливать при таком положении машины, при котором она находилась бы под наклоном в правую сторону (чтобы больше масла залить).Ни чего себе!1. А что б накачать колеса надо их снять и на такси отвезти в сервис?2. А чем еще можно в КПП залить масло? 3. А не проще сказать - подними домкратом левую сторону и залей масло в КПП и передний мост? Потом правую и залей в РК. Если масло хорошее будит сам то!
Aleks923 Опубликовано: 21 апреля 2005 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2005 Коробка в Ниве - копия "классики" (кроме задней части), которую очень трудно убить. На эту тему есть анекдот. Приходит мальчик к доктору, тот его спрашивает, после осмотра:"А сколько мальчику лет?" Мальчик :"Скоро пять будет!"Доктор : "Ой-ой-ой какие мы оптимисты!"Убить КПП на НИВЕ проще чем ..... как бы это поприличнее выразится? Маленький пример: скорость 110-115 с шестерни 5 передачи откалывается мааааенький кусочек и пробивает картер КПП. Масло вылетает тут же (интересно что при этом не оседает на задней двери) и все потроха вашей КПП через 30-50 км. становятся сининькими-сининькими. Ремонтик эдак тыщ 2-4. Если вообще можно отремонтировать. Причем таких примеров можно приводить бесчисленное количество. Могу рассказать как собираются "в кучу" маленькие железные шарики подшипника первичного вала, когда плавится пластиковый сепаратор, и какой при этом издает грохот КПП на ходу. Качество и количество масла в КПП на эти процессы (см.выше) практически не влияют. P.S. Так хочется придти в цех ШАССИ-2(кажется там КПП собирают) и сказать им все-все-все
Manya Опубликовано: 13 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2007 Ни чего себе!1. А что б накачать колеса надо их снять и на такси отвезти в сервис?2. А чем еще можно в КПП залить масло? 3. А не проще сказать - подними домкратом левую сторону и залей масло в КПП и передний мост? Потом правую и залей в РК. Если масло хорошее будит сам то! Залей простым медицинским шприцем... Единсвенная проблема - долго.. :)
