Проблема С Хх

[DimaaN]

Помогите разобраться с причиной...

 

Есть карбюраторная девятка, после длительной езды на пятой передаче как только выключаю передачу - обороты резко падают до 0(по тахометру) и машина глохнет. Тоже самое бывает и в городе - после езды на оборотах свыше 3 тысяч обороты заметно проседают до 300-500 и начинают плавать в широком диапазоне (от 500 до 1500). Лечится вытягиванием подсоса. Замечу, что все это на прогретой машине.

 

Заменил подводящую трубку, проверил бензонасос, заменил клапан ХХ, почистил карбюратор, проверил трамблер - никаких изменений. Знакомый механик говорит, что либо проблема с обратным клапаном карбюратора, либо заливает свечи. Никто с таким не сталкивался?

[azat337]

Блок управления ЭПХХ проверил?

[DimaaN]

Когда фишку с клапана снимаю\одеваю - щелкает, как его ещё можно проверить?

Могу перекинуть с другой девятки...

[azat337]

Когда фишку с клапана снимаю\одеваю - щелкает, как его ещё можно проверить?

Могу перекинуть с другой девятки...

 

Поробуй, может в самом блоке контакт плохой

[zhenek7108]

Двигатель не поддерживает стабильные обороты холостого хода. Либо не удается установить нормальные обороты ХХ (800-1400 об/мин в зависимости от распределительного вала), что актуально, если установлен распределительный вал с широкими фазами газораспределения.

 

* чрезмерно обеднен состав смеси холостого хода. Винт качества смеси завернут более необходимого. Решается регулировкой СО в пределах 2%.

* существует подсос воздуха после дроссельной заслонки. Необходимо проверить привалочную плоскость карбюратора, герметичность патрубка вакуумного усилителя и его уплотнений, герметичность впускного коллектора и прокладки между ним и ГБЦ.

 

Двигатель глохнет после “сброса газа”.

 

* если оба предыдущих пункта выполнены, то необходимо заменить жиклер ХХ на жиклер с большей пропускной способностью. А также проверить работу блока управления ЭПХХ.