Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
vadimcom111

Установка фильтра охлаждающей жидкости

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

где-то была тема про установку с каждодневным отчетом(кажись у ЦэЦэшников)

нет смысла заморачиваться, если тосол или антифриз качественные, то ничего корродировать не будет и смысл в установке фильтра пропадает

Опубликовано:

где-то была тема про установку с каждодневным отчетом(кажись у ЦэЦэшников)

нет смысла заморачиваться, если тосол или антифриз качественные, то ничего корродировать не будет и смысл в установке фильтра пропадает

Ставлю периодически. Антифриз какчесивенный.

Кородирует трубка от помпы видимо. и решать проблему думаю её заменой. Больше негде.

А то что он стоит, то все равно фильтрует систему. Как почиститься убираю.

Вообще попробовать стоит, чтобы потом посмотреть сколько гадости у тебя в системе охлаждения.... это же не переборка движка, а для себя считаю, стоит...

Опубликовано:

А я бы тоже поставил (если руки дойдут). По крайней, мере плохого точно ничего нет, а для собственного удовлетворения почему-бы и нет.

Опубликовано:

А я себе поставил. 500км пробежал уже с ним. На дне фильтра уже осадок с кофейную ложку. До этого систему полностью промывал лимонной кислотой и спец. очистителем системы охлаждения. Трубу приемную помпы тоже менял. Термостат, помпа и радиаторы не кородируют. Остается только одно или сам блок или просто остался осадок на стенках системы, который после заливки качественного антифриза стал вымываться.

Опубликовано:

Дополнительное сопротивление ставить?Через него поток на большой сскорости идет(это вам не топливо) а засоряется моментально и поток идти будет под давлением (пойдут подтеки,ухудшится охлаждаемость,проблемы с печкой на ХХ(смотря куда встроить))

Проще сменить ОЖ =)

Опубликовано:

Дополнительное сопротивление ставить?Через него поток на большой сскорости идет(это вам не топливо) а засоряется моментально и поток идти будет под давлением (пойдут подтеки,ухудшится охлаждаемость,проблемы с печкой на ХХ(смотря куда встроить))

Проще сменить ОЖ =)

Прежде чем ерунду писать стоило бы разобраться в принципе работы системы охлаждения.

 

З.Ы. Ставил фильтр на время, после полной промывки системы и смены антифриза. Сейчас снял. Пока все чисто.

Опубликовано:

Дополнительное сопротивление ставить?Через него поток на большой сскорости идет(это вам не топливо) а засоряется моментально и поток идти будет под давлением (пойдут подтеки,ухудшится охлаждаемость,проблемы с печкой на ХХ(смотря куда встроить))

Проще сменить ОЖ =)

 

Вполне согласен! Нафига создавать лишние барьеры на пути ОЖ???

 

 

Я вот думаю какой-нибудь отстойник воткнуть или внутрь бачка ОЖ, либо в какой нибудь шланг.

 

Может кто заморачивался с этим или где-нибудь видел? Или мысли какие-нибудь есть по этому поводу?

 

 

Опубликовано:

Дополнительное сопротивление ставить?Через него поток на большой сскорости идет(это вам не топливо) а засоряется моментально и поток идти будет под давлением (пойдут подтеки,ухудшится охлаждаемость,проблемы с печкой на ХХ(смотря куда встроить))

Проще сменить ОЖ =)

фильтр стоит на пароотвод основного радиатора, по большому счету на циркуляцию о.ж. никак не влияет. Проблем с печкой и охлаждением никаких))) И как Сергей говорит это только на время. А если б внимательно прочитал мое сообщение - антифриз новый, 500км пробега всего. А штуку выкидывать на новый антифриз я пока не готов через каждые 500км :haha:

 

Вполне согласен! Нафига создавать лишние барьеры на пути ОЖ???

 

 

Я вот думаю какой-нибудь отстойник воткнуть или внутрь бачка ОЖ, либо в какой нибудь шланг.

 

Может кто заморачивался с этим или где-нибудь видел? Или мысли какие-нибудь есть по этому поводу?

По сути фильтр и есть отстойник. Он впрочем так и называется)))

95b375e3410133c22702b250612e8511.jpg

Опубликовано:

По одной из указанных ссылок есть ошибка: вентилятор включается при достижении температуры....отслеживается температура двигателя и т.п. и т.д., но не забывайте что температура двигателя берется с ож и если не будет ож то не будет вообще никакой температуры т.к. если вы поднесете не прикасаясь градусник к горячей трубе то он у вас ничего не покажет так что опасно это, но блин полезно и необходимо. Как вариант не кататься с таким фильтром, а поставить и погонять на холостых постоянно наблюдая за состоянием фильтра, где то писали что при первой установке фильтр забивается за 5 минут.

Опубликовано:

По одной из указанных ссылок есть ошибка: вентилятор включается при достижении температуры....отслеживается температура двигателя и т.п. и т.д., но не забывайте что температура двигателя берется с ож и если не будет ож то не будет вообще никакой температуры т.к. если вы поднесете не прикасаясь градусник к горячей трубе то он у вас ничего не покажет так что опасно это, но блин полезно и необходимо. Как вариант не кататься с таким фильтром, а поставить и погонять на холостых постоянно наблюдая за состоянием фильтра, где то писали что при первой установке фильтр забивается за 5 минут.

 

Прежде чем ерунду писать стоило бы разобраться в принципе работы системы охлаждения.

Опубликовано:

Купил себе двенашку (21124)

и ОЖ представляла собой какую то чёрную массу со шкварками, кароче срочно менять...

промывал два раза, после чего залил новый антифриз,

естественно вся эта гадость при простой промывке (залил-погонял-вылил) вся не очистится,

поэтому пока на время поставил фильтр, и потихоньку там начинает скапливаться грязь..

по-другому как очистить??

Опубликовано:

после переборки движка в системе появилось много всякой гадости (типа как куски старого герметика и пр.) которая забивала отверстия газового редуктора который из-за отсутствия подогрева тосолом обмерзал и не фурычил... решил проблему установкой бензинового проточного фильтра в систему перед подогревом карбюратора ( там как раз тонкий шланг идет), после 3х дней эксплуатации заменил фильтр на новый (в нем было много грязи и кусков старого герметика) - на котором поездил еще 2 недели, потом снова поменял - съездил в Крым и обратно 2200км. После поездки фильтр снял и больше не ставил так как в нем было мало грязи. После этих манипуляций тосол заметно посветлел, а про обмерзание газового редуктора я вообще забыл, езжу уже год - проблем нет.

Опубликовано:

после переборки движка в системе появилось много всякой гадости (типа как куски старого герметика и пр.) которая забивала отверстия газового редуктора который из-за отсутствия подогрева тосолом обмерзал и не фурычил... решил проблему установкой бензинового проточного фильтра в систему перед подогревом карбюратора ( там как раз тонкий шланг идет), после 3х дней эксплуатации заменил фильтр на новый (в нем было много грязи и кусков старого герметика) - на котором поездил еще 2 недели, потом снова поменял - съездил в Крым и обратно 2200км. После поездки фильтр снял и больше не ставил так как в нем было мало грязи. После этих манипуляций тосол заметно посветлел, а про обмерзание газового редуктора я вообще забыл, езжу уже год - проблем нет.

 

Надо тоже попробовать почистить антифриз. 



×
×
  • Создать...