трещина

[dima34]

что делать с трещиной чем черевато

[Serg_x]

Оставить как есть.

[dima34]

это не редкость ?

[_Lelik_]

Ничего ты с ней уже не сделаешь. Если накладывать и приваривать пластину - придется пол-машины разобрать. Да и не факт, что есть к чему варить. Либо менять лонжерон. Либо замазать и продать побыстрее...

[Serg_x]

Не надо ничего делать и продавать. Если машина не билась ездите так и не парьтесь.

[VICTORIAN]

Я знаю местные кулибины трещины по её концах засверливали

[dima34]

летом салон разбирал ржавчины нет совсем и откуда трещина взялась хрен знает просто думаю варить сильно видно наверно будет что лазили туда. может засверлить и дырки заварить а трещину оставить и видно не будет

[Neos]

Сегодня только обнаружил.Я в шоке,подскажите как быть? :)

[Serg_x]

Это уже серьезнее. Нужно как минимум снимать стойку и варить с заплаткой. Как максимум - снимать еще и коробку и усиливать с двух сторон. Неплохо бы глянуть на состояние лонжерона в целом.

[Neos]

Эта трещина с правой стороны машины(по ходу),так что коробка думаю не причём

[tkavol]

Это уже серьезнее. Нужно как минимум снимать стойку и варить с заплаткой. Как максимум - снимать еще и коробку и усиливать с двух сторон. Неплохо бы глянуть на состояние лонжерона в целом.

Согласен с Сержем: стойку снимать, все зачищать до металла и смотреть по месту чего делать дальше.

По хорошему - варить заплатками с двух сторон.

Так же проверить чего там в моторном отсеке.

[Serg_x]

Эта трещина с правой стороны машины(по ходу),так что коробка думаю не причём

Да, простите.

[Neos]

Вот ещё вид из нутри.Рядом чашка с номером находиться.Боюсь как бы проблем потом небыло.Какой обьём тут работ и приблизительная стоимость?

[Serg_x]

С учетом необходимости снимать двигатель я думаю от 10 до 15 тысяч.

[tkavol]

Получается что-то типа:

разобрать: снять крыло, бампер, возможно двиг.

сварка

покраска.

при этом на фото такое ощущение, что брызговик лонжерона не варился и морда варена новая к чашкам:

на первой фотке над трещиной как заплатка. и на последних тоже не очень понятно.

Хотя более точно скажет механик.

Получится как раз около 10 + расходники.

[Neos]

Большое спасибо за помощь!Буду денюшку копить,а ездить пока так можно или нестоит? и какие расходники требуються?

Изменено 25 ноября 2010 пользователем Neos

[tkavol]

Большое спасибо за помощь!Буду денюшку копить,а ездить пока так можно или нестоит?

Ездить можно, только вопрос: сколько??? )))))

Это хз как.... может и по ровной проедешь 10 км, а может и по ямам 1000... но я б не рисковал. съездил бы к мастерам, чтоб оценили что к чему.

Если там все ржавое насквозь - то не ездил бы..... а если это только местами, то ещё и покатался....

[korefan]

по хорошему это замена стакана.латки пойдут на продажу.когда-то на ней было дтп не исключено,что газом грели и тянули на стапеле.

[_Lelik_]

+1. Похоже машике либо морду переваривали, либо тянули на стапеле. Слишком ровная трещинка. Посмотри на всякий случай вторую сторону!

Двигатель вынимать полюбому, иначе нормально не проваришь. И не просто варить, а накладки делать и желательно из уголков с 2-х сторон. Ну я думаю мастера разберутся.

[santey]

ребята, вы что решили всю машину разобрать чтоли?это болезнь 16кл,справа лонжерон лопается,это нормально для кузова 10 семейства (когда ей дают просраться). если нормальный спец есть,он за 20 мин сделает ничего не снимая

у меня тоже была такая проблема,ездил по сто,суммы говорили от 500р до 8 тыс.поехал к знакомому хорошему кузовщику,он мне заварил и усилил его за 20 мин,ничего не снимал (только пыльник снимал и колесо). ничего невидно,не докопаешься,езжу уже так 1,5 года,никаких проблем.

[Serg_x]

santey

Как минимум Ваше стремление ездить и радоваться на варенной машине без обработки антикором похвально :)

[santey]

santey

Как минимум Ваше стремление ездить и радоваться на варенной машине без обработки антикором похвально :)

а я разве говорил что ее НЕ обработали антикором? или если я не сказал что ее обработали антикором,значит не обработали?

я думаю если чел-к занимается кузовными работами более 15 лет и берется за самую сложную работу(из кубиков метала делает конфетки), легко делает иномарки,красит лучше чем на заводе...я думаю ему виднее что надо делать: например варит Т-образно,что бы рубец не разошелся, как и куда лучше вставки наваривать,обрабатывать...там зашлифовать от неровностей и заусенцев, мазать антикором или еще чем то- этот весь процесс вас так интересует?)))

[Serg_x]

ДА да и все за 20 минут. Рассказывайте еще :)

 

Если Вы считаете что я не знаю как варить лонжероны - вы сильно ошибайтесь

 

 

 

 

 

 

 

 

[santey]

ДА да и все за 20 минут. Рассказывайте еще :)

 

Если Вы считаете что я не знаю как варить лонжероны - вы сильно ошибайтесь

 

если вы считаете что из-за небольшой трещины лонжерона (куда можно подлесть без проблем) надо весь кузов разобрать и весь его проварить сплошняком, то..я думаю вы просто не ищете легких путей))))

а по поводу кто и как варит, могу сказать по собственному опыту,т.к. бил не одну машину и ремонтировался у разных людей,сначала пытался найти как можно дешевле. результат: долгая крапатливая старательная работа,а в конце... даже герметик кладут как "бык нассал". другие же делают дороже,но быстрее раза в 4 и фиг придерешься,а почему? а потому что в первом случае,дабы облегчить себе работу или набить денег (я так понимаю) снимают много лишнего и делают много лишней работы,а вторые где можно извернуться и подлесть не ищут себе геморроя, т.к. руки из нужного места растут...

ЗЫ не обижайтесь, выше сказанное не именно в ваш адрес сказано, я просто высказал свою мнение, кот-ое сформировалось из собственного опыта и очень большим общением с работниками СТО и товарищей,кот-ые на этом деньги зарабатывают

[Serg_x]

Мое мнение только одно - делать по ситуации. Но в любом случае не за 800 рублей и не за 20 минут. За такие деньги и за 20 минут могут только заплатку поверх ржавчины наварить даже не зачистив, просто насрать сварки :)