важно

[pulf]

у меня такая проблема то ли с карбюратором то ли с зажиганием и короче не знаю появились провалы при трогании с места разгонятся тоже еле еле купил карб 2107 тоже самое купил карб 21083 установил работает ровно чисто но провал при трогании с места оказалось винт качества был вывернут на 14,5 оборотов снизил на 2,5как положено добавил холостого хода обороты начали плавать с 0 до 20 т оборотов но пропал провал зажигание электронное как найти середину умучился в корень пишу на последнем издыхании вся надежда на вас ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!

[Дед Пахом]

у меня такая проблема то ли с карбюратором то ли с зажиганием и короче не знаю появились провалы при трогании с места разгонятся тоже еле еле купил карб 2107 тоже самое купил карб 21083 установил работает ровно чисто но провал при трогании с места оказалось винт качества был вывернут на 14,5 оборотов снизил на 2,5как положено добавил холостого хода обороты начали плавать с 0 до 20 т оборотов но пропал провал зажигание электронное как найти середину умучился в корень пишу на последнем издыхании вся надежда на вас ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!

 

Ну вы и пишете, еле разобрал))

Обороты плавают с 2000 до 0? Зажигание на базовую метку, и дальше крутишь карбюратор. Надо поймать момент между нормальной и бедной смесью, тогда должно ровно работать, мощи должно прибавиться. После этого подстраиваешь зажигание, чтобы не было детонации, ну и порядок.

 

А до этого вообще рекомендую проверить трамблер. На центробежном датчике грузики на пружинках. Вот пружинки не должны люфтовать, длинная тонкая пружинка должна быть чуть внатяг, короткая толстая посвободнее.

[pulf]

Ну вы и пишете, еле разобрал))

Обороты плавают с 2000 до 0? Зажигание на базовую метку, и дальше крутишь карбюратор. Надо поймать момент между нормальной и бедной смесью, тогда должно ровно работать, мощи должно прибавиться. После этого подстраиваешь зажигание, чтобы не было детонации, ну и порядок.

 

А до этого вообще рекомендую проверить трамблер. На центробежном датчике грузики на пружинках. Вот пружинки не должны люфтовать, длинная тонкая пружинка должна быть чуть внатяг, короткая толстая посвободнее.

 

 

там все нормально может вакум не работает