Потап Опубликовано: 6 июня 2005 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2005 Тугой руль (особенно в жару) на 7-ке. Шаровые не при чем - менялись не раз. Рулевой редуктор менялся 3 года назад. Маятник на подшипниках. Особые приметы - блестки в масле (синтетика 75w90) редуктора - похоже облезает какое-то покрытие с червяка. При попытке отрегулировать зазор руль становится легче, но появляется люфт. При выходе из поворота руль взад не возвращается. Что сделать - поменять червяка с роликом, подшипники или весь редуктор. Поделитесь соображениями.
индус Опубликовано: 7 июня 2005 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2005 А редуктор полностью меняли или в сборе??? Сразу ли он тугой был??? Просто больше нечему. Если блёстки в масле - хана детальке. Если он сразу тугой (то есть неотрегулированный) был, то эксплуатацией в течении 3 лет ты его просто убил. Отсюда и люфт после регилировки.
