Anarion Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Беда с шариком. (Прошу прощения за создание еще одной темы но там нет ответа совсем) Ребята, а в чем может быть причина рыскания машины? Начиная примерно со скорости 40 км/ч начинается чувствоваться незначительное виляние передка авто. С увеличением скорости становиться ощутимее. Люфт рулевого присутствует незначительный, но раньше такого не было, машина лишь сбивалась с прямолинейного пути. Теперь же ехать стало почти невозможно.
Satch Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Давление в шинах проверь, сход-развал может быть, пружины не равномерно просевшие
Anarion Опубликовано: 17 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Давление в шинах проверь, сход-развал может быть, пружины не равномерно просевшие Давление в шинах 1.8 атм. Еще руль тугой, какой способ может быть для уменьшения усилия на руле без изменений машины? может есть методы, например там перебрать, смазать и т.п.
Tormoz Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 (изменено) Ребята, а в чем может быть причина рыскания машины? Можно проверить на неровность диска колеса -приподнять и покрутить Ну и балансировку ещё. Изменено 17 июня 2010 пользователем Tormoz
Tormoz Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Давление в шинах 1.8 атм. Еще руль тугой, какой способ может быть для уменьшения усилия на руле без изменений машины? может есть методы, например там перебрать, смазать и т.п.А я н шестёрке 2.2 на передке держал всё легче крутить руль да и машине ехать.
Tormoz Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Ребята, а в чем может быть причина рыскания машины? Начиная примерно со скорости 40 км/ч начинается чу Пальцы рулевых тяг может в шарнирах разболтались
Anarion Опубликовано: 18 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 А ,что с резиной? Резина лысая)))