Ray_23 Опубликовано: 7 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2010 Всем, привет!) В ходе эксплуатации авто выяснилось что в коробке предохранителей греется контакт №15, я так понял это от радиатора предохраниетель.Всю коробку расплавил, и вылез и з гнезда, а предохранитель при всем притом неперегорел.Нахожу ето страным, как контакт предохранителей греется, а сам предохранитель не плавится.Заглядывал под капот, каких либо оголений проводки, ведущей от радиатора не нашел.Вся проводка вроде в норме.
AnDmitrAl Опубликовано: 7 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2010 (изменено) Всем, привет!) В ходе эксплуатации авто выяснилось что в коробке предохранителей греется контакт №15, я так понял это от радиатора предохраниетель.Всю коробку расплавил, и вылез и з гнезда, а предохранитель при всем притом неперегорел.Нахожу ето страным, как контакт предохранителей греется, а сам предохранитель не плавится.Заглядывал под капот, каких либо оголений проводки, ведущей от радиатора не нашел.Вся проводка вроде в норме.это тапичное заболевание класики, вернее этих кругденьких предохранителей, изза плохого контакта в месте установки оного все греется и плавиться....блок предохранителей классики можно заменить на более современный на ножках, помоему от Волги с добавление некоторых перемычек Изменено 7 апреля 2010 пользователем andmitral
vovakh Опубликовано: 7 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2010 Одень колечко резиновое,прижмет контакты к предохранителю.
Матизка Опубликовано: 7 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2010 Одень колечко резиновое,прижмет контакты к предохранителю.Колечко не поможет. Реально ворос решается заменой предохранительного блока на Волговский, он имеет 13 ножевых предохранителей, замедяет оба штатных блока, становится на штатное место, из необходимых доработок - установка 4 перемычек т.к. на Волговском каждый предохранитель выполнен отдельно, а на ВАЗовских 3-4,5-6,7-8, 9-10 имеют перемычки по входу. Да ещё перемычка на малом блоке.
