Aliver Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Может кто-нить сталкивался, описание проблемы - во время езды, когда двигатель уже прогрет до температуры 75-80 градусов иногда возникают ситуации когда двигатель начинает тупить на малых оборотах, и при попытке резкого разгона с малых оборотов наблюдаются рывки. В основном эффект пропадает после 5-10 минут езды с полностью прогретым двигателем. Так же если в период "тупления" двигателя на холостых погазовать - наблюдается отсутствие резкого снижения оборотов с высоких до малых (в нормальном состоянии при перегазовке до 3 тыс обороты резко снижаются и примерно с 1400 подхватывает система холостого хода и плавно опускаются до 800-900). Лада калина 111730 2009 г.в. пробег 5800 км. Хотелось бы понять это какое-то отклонение от нормы, или некий переходный режим заложенный в контроллере.
Туман Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Возможно ДПДЗПравда у меня сейчас тоже ,что то тупит,но у меня похоже датчик кислорода
Aliver Опубликовано: 27 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 Возможно ДПДЗПравда у меня сейчас тоже ,что то тупит,но у меня похоже датчик кислорода Возможно... А ещё интересный момент заметил - в работе мотора возникают перебои при движении по "брусчатке" - как будто датчик детонации срабатывает на кочках...
Туман Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 Да это скорей неровной дороги датчик!
Anarion Опубликовано: 26 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2010 Сегодня демонтировал радиатор, снимал воздухозаборник и соответственно колодку проводов с датчика массового расхода воздуха. Однако работы затянулись и я в темноте не подключил назад эту колодку. Когда ехал домой обратил внимание что машина резвее разгоняется, чуть притронешься к педали и будто пинка получил. Приехал, и тут то вспомнил про эти провода. Скажите опасно ли их не включать? И с чем связанно изменение в поведении машины?
Туман Опубликовано: 26 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2010 Сегодня демонтировал радиатор, снимал воздухозаборник и соответственно колодку проводов с датчика массового расхода воздуха. Однако работы затянулись и я в темноте не подключил назад эту колодку. Когда ехал домой обратил внимание что машина резвее разгоняется, чуть притронешься к педали и будто пинка получил. Приехал, и тут то вспомнил про эти провода. Скажите опасно ли их не включать? И с чем связанно изменение в поведении машины?Я все жду вопроса,опасно ли,что бачок омывателя пустой? :)
Aliver Опубликовано: 2 августа 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 2 августа 2010 Вообщем проблема оказалась банальной и совсем легко устранилась. Приехал на СТО подключили компьютер - он тут же выдал код ошибки "Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра" мастер разъем сдернул и обратно надел - завели ... проблемы не стало... походу контакта в разъеме не было хорошего...