breathe Опубликовано: 7 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2006 Уважаемые автолюбители! Подскажите пожалуйста, может у кого-нибудь была такая же проблема... Десятке 6 лет, состояние очень хорошее, реальный пробег 53000км, купил у знакомого, который до этого не сталкивался с такой проблемой. Ситуация такая, три недели назад загорается лампа check engine. Еду в сервис, говорят все ок, ошибок нет, такое мол бывает, должна через определенное время не гореть. Проезжаю около 400 км, перестает работать вся электрика, машина глохнет, затем заводиться с буксира, через 10 км все приходит в норму(работают все приборы, лампа check engine не горит), проезжаю ещё 100 км, еду в сервис, напряжение от генератора на аккумулятор в 2 раза ниже нормы. Оказалось накрылся реле-регулятор и как следствие диодный мост. Проезжаю ещё 200км, опять загорается check engine - на этот раз датчик скорости, ещё 400км - закоротило стартер(поменял), проехал опять 300км и снова загорелась check engine... Может быть проблема в чем то другом, а это все следствие? Уже замучался ездить по сервисам и потратил приличные деньги((( Заранее благодарен, спасибо!
Сашко з Украины Опубликовано: 7 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2006 Уважаемые автолюбители! Подскажите пожалуйста, может у кого-нибудь была такая же проблема... Десятке 6 лет, состояние очень хорошее, реальный пробег 53000км, купил у знакомого, который до этого не сталкивался с такой проблемой. Ситуация такая, три недели назад загорается лампа check engine. Еду в сервис, говорят все ок, ошибок нет, такое мол бывает, должна через определенное время не гореть. Проезжаю около 400 км, перестает работать вся электрика, машина глохнет, затем заводиться с буксира, через 10 км все приходит в норму(работают все приборы, лампа check engine не горит), проезжаю ещё 100 км, еду в сервис, напряжение от генератора на аккумулятор в 2 раза ниже нормы. Оказалось накрылся реле-регулятор и как следствие диодный мост. Проезжаю ещё 200км, опять загорается check engine - на этот раз датчик скорости, ещё 400км - закоротило стартер(поменял), проехал опять 300км и снова загорелась check engine... Может быть проблема в чем то другом, а это все следствие? Уже замучался ездить по сервисам и потратил приличные деньги((( Заранее благодарен, спасибо! Рядом с акуммулятором, справа крепление массы. Проверь не окислилось ли, подтяни. От слабости в этом креплении бывает масса аналогичных проблем. Лично сталкивался, правда не на 10-ке.
Сергей Опубликовано: 8 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2006 Уважаемые автолюбители! Подскажите пожалуйста, может у кого-нибудь была такая же проблема... Десятке 6 лет, состояние очень хорошее, реальный пробег 53000км, купил у знакомого, который до этого не сталкивался с такой проблемой. Ситуация такая, три недели назад загорается лампа check engine. Еду в сервис, говорят все ок, ошибок нет, такое мол бывает, должна через определенное время не гореть. Проезжаю около 400 км, перестает работать вся электрика, машина глохнет, затем заводиться с буксира, через 10 км все приходит в норму(работают все приборы, лампа check engine не горит), проезжаю ещё 100 км, еду в сервис, напряжение от генератора на аккумулятор в 2 раза ниже нормы. Оказалось накрылся реле-регулятор и как следствие диодный мост. Проезжаю ещё 200км, опять загорается check engine - на этот раз датчик скорости, ещё 400км - закоротило стартер(поменял), проехал опять 300км и снова загорелась check engine... Может быть проблема в чем то другом, а это все следствие? Уже замучался ездить по сервисам и потратил приличные деньги((( Заранее благодарен, спасибо! Купи себе БК и больше не будешь ездить в сервис.Походу генератор опять екнулся.
