дросель 54

[blunt0791]

какие плюсы и минусы? и какой лучше 54 или 52

[Ронин]

Увеличенный дроссель (патрубок (корпус) дроссельной заслонки) снижает скорость воздушного потока и способствует увеличению производительности впускной системы по воздуху. Диаметр стандартной дроссельной заслонки 46 мм. Увеличенные дроссели чаще всего выпускаются в двух модификациях — 52 и 54 мм.

Имеет смысл устанавливать дроссель диаметром 52 мм, т.к. диаметр воздушного входного отверстия стандартного ресивера 53 мм.

Он особенно эффективен при установке совместно с воздушным фильтром нулевого сопротивления.

www.real-tuning.ru

Но я такого фильтра ставить не рекомендую

[Atom.DP]

какие плюсы и минусы? и какой лучше 54 или 52

+ прибавка мощности (без уменьшения ресурса и увеличения расхода).

- нет, только цена и обязательный ЧИП тюнинг.

 

Для 8 кл. достаточно 52мм

Но если у тебя 16кл + ресивер (и фнс) то 54мм надо.

 

вот темка:

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%EE%F1%E5%EB%FC

[blunt0791]

а от штатного дроселя пойдут датчики на новый 52мм ???????

[Serg_x]

а от штатного дроселя пойдут датчики на новый 52мм ???????

Да.

 

Но ожидать какого-либо прихода от увеличенного дросселя глупо. Стокового дросселя хватает более чем за глаза.

А все что тебе посоветовали называется просто: "лох-набор": дроссель + нулевик + пердак сзади. Еще брызговики спарко не забудь.

[Atom.DP]

Но ожидать какого-либо прихода от увеличенного дросселя глупо. Стокового дросселя хватает более чем за глаза.

А все что тебе посоветовали называется просто: "лох-набор": дроссель + нулевик + пердак сзади. Еще брызговики спарко не забудь.

+1

 

хотя бы паука на выпуск и ЧИП.