andrey-gms27 Опубликовано: 30 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2006 Поехал ремонтироваться на гарантию. Неохото ехать к "живодерам".Я уже как то писал что собираюсь ремонтировать, вот теперь пишу отчет:Итак1. Замена ремня и ролика ГРМ 590р. и работа -300р. 2. Ремонт стартера (снятие - смазка (шрусом), чистка. Шрус -50р. 3. Замена тормозной жижи/ прокачка. -тормозуха + работа 400р. 4. Замена термостата/ тосола тосол 7л. (непомню сколько точно отдал) примерно 350-400р. термостат 190р. новая крышка расширительного бачка-30р. 5. Подтяжка рейки6. Дефектовка подвески.7. Диогностика на компе.8. Регулировка дросельной заслонки на открывание. Точно по ценам щас уже нераскажу (забыл распечатку дома). Вообщем все вместе с запчестями получилось 2300. Из них 1130р. работа. Стартер - при заводке издавал звуки - оказалось все бонально просто. Снимаем его, чистим очистителем кабрюратора, смазываем шестерни Шрусом, дуем воздухом под давлением в карзину(куда стартер ставиться) и все- счастье. Залипание - причина износа диска сцепления, его пыль оседает на штоке стартера вот и залипание. Тосол/термостат - с включенной печкой по трассе недержалась температура двига. Термостат не закрывался плотно на малый круг- закоксованность + тосол уже непонятно какого состава (заливалось подливалось много раз всего и разного - замена + новая крышка расширительного бочка (старая недержала давление- давило из под крышки). итог: включение вентилятора при Т105гр. ничо нигде неплюхаеться работает как надо. В салоне явно стало жарче - печка работает на 5+. Тормозуха. По паспорту на 40,000 км. подлежит к замене. Впринципе нариканий у меня к тормозам небыло - ну раз надо - то надо. ТОрмоза - есть безопасность. Ролик и ремень ГРМ.Несобирался менять т.к. думал что там все нормально. Решил проверить. оказалось что ролику оставалось жить недолго. При тщательно проверке нашел на ремне два участка в которых ремешок начинал уже рваться - к замене от греха подальше. Дефектовка подвески - все в норме ))) Рейку подтянули сами по своей инициативе - приятно. Диогностика сказала что все отлично работает. Стерли только одну запись - кто то "снимал клему с аккумулятора". Конечно снимали только что при ремонте стартера.))))))))). Затем я вспомнил что дросельная заслонка может неоткрываеться на 100% - посмотрели и правда. Подогнули педаль, отрегулировали тросик. Резвости прибавилось прилично. Пробег 45500. см. также топик "Победа"
