elfap Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 У соседа Нива(длинная).При откручивании крышки заливной горловины - шипит :) Решил помоч :) Думал что разряжение в баке, посоветовал проковырять дырку в крышке :) , что он и сделалПосле этого пошла вонь бензина в салоне :) При более внимательном исследовании, оказалось что не разряжение в баке, а раздувает его, т.е. повышенное давление....Есть подозрение - что-то с адсорбером, т.е. бак не продувается. Вопрос - как это проверить?В руководстве начитался, что на реле(или правильнее - клапан?) адсорбера приходит сигнал частотой 16 Гц, а при прогреве двигла - 32 Гц :) Это что же, с такой частотой реле должно щелкать???, этого быть не может :) Значит есть какие то заморочки??? И принцип действия клапана какой то другой, а не просто вкл/выкл? Посмотрел у себя на машине, у меня адсорбер такой же. может просто махнуться с ним релюхой(клапаном) и посмотреть на результат???В общем как грамотно провести диагностику работы адсорбера?
Ramon Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Ну и у меня шипит. И что? Насколько большое давление по ощущениям??
elfap Опубликовано: 21 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Ну и у меня шипит. И что? Насколько большое давление по ощущениям?? Так если шипит при разряжении, то вони бензина нет :) , только есть опасность бак сплющит :) А если бак раздувает, то может и лопнуть, т.е. потечёт!!!, а это не есть хорошо :)А по ощущениям - давление большое, так как вони много при открывании...
Ramon Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Так если шипит при разряжении, то вони бензина нет :) , только есть опасность бак сплющит :) А если бак раздувает, то может и лопнуть, т.е. потечёт!!!, а это не есть хорошо :)А по ощущениям - давление большое, так как вони много при открывании... Ты не понял, у меня шипит именно от давления, в этом нет ничего такого, об этом сказано в руководстве по эксплуатации, по вони ориентироватся не стоит. Я думаю вы маленько сгущаете краски.
elfap Опубликовано: 21 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Ты не понял, у меня шипит именно от давления, в этом нет ничего такого, об этом сказано в руководстве по эксплуатации, по вони ориентироватся не стоит. Я думаю вы маленько сгущаете краски. Это лучший исход, если я сгущаю краски :) Просто я сравниваю у себя на машине и у соседа :) У меня маленький пшик, а у него большой ПШИИИИИИК :) Поэтому и хочется проверить работу адсорбера, для полной уверенности, т.к. когда бак потечет - поздно будет пить боржом :) Да и для себя хотелось бы разобраться, как эта "бочка" должна правильно работать :)
Ramon Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Пшик может быть разным в зависимости от количества бензина, у меня так по крайней мере.
elfap Опубликовано: 21 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Пшик может быть разным в зависимости от количества бензина, у меня так по крайней мере. Еще информация в пользу проверки адсорбера: 1. Сосед утверждает что раньше такого не было;2. У него изменена прошивка - сгорела лямбда, и его перепрошили исключив лямбду, НО сразу после прошивки такого не было(см. п.1)
Ramon Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Еще информация в пользу проверки адсорбера: 1. Сосед утверждает что раньше такого не было;2. У него изменена прошивка - сгорела лямбда, и его перепрошили исключив лямбду, НО сразу после прошивки такого не было(см. п.1) Поменяйтесь, раз на то пошло.
Antileksey Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 У меня так сильно шикало, 2 года, потом перестало!!! Обнаружил трещину в баке рядом с бензонасосом?*???!! Откуда она там взялась. Заклеил поксиполом, помогло на пол года, щас опять почти не шипит и бензином воняет когда погорлышко зальешь(((
Сергей Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 У соседа Нива(длинная).При откручивании крышки заливной горловины - шипит :) Решил помоч :) Думал что разряжение в баке, посоветовал проковырять дырку в крышке :) , что он и сделалПосле этого пошла вонь бензина в салоне :) При более внимательном исследовании, оказалось что не разряжение в баке, а раздувает его, т.е. повышенное давление....Есть подозрение - что-то с адсорбером, т.е. бак не продувается. Вопрос - как это проверить?В руководстве начитался, что на реле(или правильнее - клапан?) адсорбера приходит сигнал частотой 16 Гц, а при прогреве двигла - 32 Гц :) Это что же, с такой частотой реле должно щелкать???, этого быть не может :) Значит есть какие то заморочки??? И принцип действия клапана какой то другой, а не просто вкл/выкл? Посмотрел у себя на машине, у меня адсорбер такой же. может просто махнуться с ним релюхой(клапаном) и посмотреть на результат???В общем как грамотно провести диагностику работы адсорбера?Короче, это или пусть крышку меняет или с регулятором давления беда. Не поленись, поищи на форуме, в этом разделе, я уже все писал, там две темы про низкое давление и высокое.
elfap Опубликовано: 22 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2009 Короче, это или пусть крышку меняет или с регулятором давления беда. Не поленись, поищи на форуме, в этом разделе, я уже все писал, там две темы про низкое давление и высокое.Крышку чего - бака? Так если шипит значит она свои функции выполняет :) Регулятор давления - это бензина что ли? давление в рампе? а это при чем? Отчитаюсь о проделанной работе(вечером ходил в гараж).Все делал пока на своей машине...Снял разъем с адсорбера и замерил сопротивление реле - 30 Ом, Норма!Включил зажигание - напряжение на разъеме адсорбера 12В - Норма!Снял реле с адсорбера и подал на него 12 В, а характерного щелчка нет :) Значит реле не работает, попытался продуть его ртом :) - не дуется, даже при подаче на него напруги значит точно не работает!Залил во все дырки WD, взял длинный гвоздик и стал нажимать на клапан через дырку в штуцере реле.Клапан стал двигаться, при подаче напруги стали слышны щелчки и клапан стал продуваться :) УРА! заработало!Поставил клапан на адсорбер и завел машину, и поселился у меня сверчок под капотом :) , реле на адсорбере верещит, но не сильно, только если прислушаться. Наверное так и должно быть? :) Получается что вентиляция бака у меня не работала, а теперь работает(как полезно иногда помогать соседям по гаражу, см. пост №1)
Сергей Опубликовано: 23 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2009 Крышку чего - бака? Так если шипит значит она свои функции выполняет :) Регулятор давления - это бензина что ли? давление в рампе? а это при чем?Крышку бака конечно :) То что шипит, не значит работает.Регулятор давления бензина :) Книжку открой, там же нарисованно все и где он. В баке должно быть определенное даление. Вот он им и занисмаеться. У тебя такой же есть :)
elfap Опубликовано: 25 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 25 мая 2009 Крышку бака конечно :) То что шипит, не значит работает.Регулятор давления бензина :) Книжку открой, там же нарисованно все и где он. В баке должно быть определенное даление. Вот он им и занисмаеться. У тебя такой же есть :)Не согласен :) Шипит - значит работает!, т.к. крышка бака ГЕРМЕТИЧНА.А регулятор давления бензина вообще не при делах, он же сбрасывает давление в рампе, и сливает бензин обратно в бак.А вот лишнее давление паров из бака, при открывании клапана адсорбера, должно отсасываться во впускной коллектор.Только вот я не врубился, зачем клапан дергается с частотой 16-32 Гц :) Не проще ли закрыть или открыть? Но это уже вопрос к конструкторам ВАЗа.
Сергей Опубликовано: 26 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2009 т.к. крышка бака ГЕРМЕТИЧНА.Есче один спорщик :) Уже тема была, тоже там спорили.А регулятор давления бензина вообще не при делах, он же сбрасывает давление в рампе, и сливает бензин обратно в бак.Он держит давление :)А вот лишнее давление паров из бака, при открывании клапана адсорбера, должно отсасываться во впускной коллектор.Только вот я не врубился, зачем клапан дергается с частотой 16-32 Гц :) Не проще ли закрыть или открыть? Но это уже вопрос к конструкторам ВАЗа.А это ипа конструктивная особенность, мол так круче. :)
elfap Опубликовано: 26 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 мая 2009 Он держит давление :)Перефразирую - сбрасывает ЛИШНЕЕ давление :) Насчет спора по крышке - не понял? :) По всем описаниям она герметична, на то и ЕВРО :)
Сергей Опубликовано: 27 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2009 Насчет спора по крышке - не понял? :)Ну тема была, я выше писал, там мы спорили про крышки, клапаны, обратки и т.д. Было две темы, у одного низкое давление было, у другова высокое.По всем описаниям она герметична, на то и ЕВРО :)В итоге выяснили что есть и такие и такие, а от чего зависит (там от года выпуска и т.д.) никто не понял :)
