21083i дергается при езде.

zamery · 18 августа 2006

Всем привет.

Что бы тронуться делаю перегазовку, потому что если трогаться как обычно начнет прыгать. Нажимаю на газ(первая передача) задумчивое ожидание прыжок(дергается) потом еще и пошел разгон. Вторая передача, если утапливаю газ резко то такое ощущение что еду по красной площади, это продалжается пока обороты не перевалят за 3500, дальше идет резкий разгон до 5000об. За этот промежуток может дернуться раз два. На 3,4,5 при переключении на них идет задумчивое ожидание чегото, при этом ощущение что мощность двигателя ушла(куда?) :huh: , подергается в начале и опять с 3500об. начинает разгоняться. Сработал на компьюторе ошибка ДД(датчик детонации) поменял на всякий случай, осталось все также. Был в отпуске в области тогда эти симптомы и начались, погрешил на забитую сетку топливного насоса(много слышал). Снял Б/Н прочистил сетку. Посоветовали убрать белую пластиковую "штуку" :mellow: в который бензонасос вставляется. Не помогло. Поменял свечи поставил "Бриск"(кто нибудь слышал что нибудь про них?). Все заработало как надо. В сервисе куда поехал за советом и где подсказали поменять свечи. Мастер(...уястер) за чемто выкручивал датчик хол/хода!? Отехал я киллометров 5 от него загорелась ошибка ДД, открываю капот смотрю на датчик хол/хода а он не закручен доконца!!! закрутил поехал. Все ок. Возращался из отпуска до Москвы ехать 400 км. залил полный бак и на середине пути она и начала дергаться. Вот так и ездею, киллометров 700 наездил! :) В сервис ехать они там (не везде) не фига сами толком не знают, только деньги зря выброшу. Всем спасибо.

P.S Писать не умею, за ошибки простите.

dimax84 · 22 августа 2006

Всем привет.
Что бы тронуться делаю перегазовку, потому что если трогаться как обычно начнет прыгать. Нажимаю на газ(первая передача) задумчивое ожидание прыжок(дергается) потом еще и пошел разгон. Вторая передача, если утапливаю газ резко то такое ощущение что еду по красной площади, это продалжается пока обороты не перевалят за 3500, дальше идет резкий разгон до 5000об. За этот промежуток может дернуться раз два. На 3,4,5 при переключении на них идет задумчивое ожидание чегото, при этом ощущение что мощность двигателя ушла(куда?) :huh: , подергается в начале и опять с 3500об. начинает разгоняться. Сработал на компьюторе ошибка ДД(датчик детонации) поменял на всякий случай, осталось все также. Был в отпуске в области тогда эти симптомы и начались, погрешил на забитую сетку топливного насоса(много слышал). Снял Б/Н прочистил сетку. Посоветовали убрать белую пластиковую "штуку" :mellow: в который бензонасос вставляется. Не помогло. Поменял свечи поставил "Бриск"(кто нибудь слышал что нибудь про них?). Все заработало как надо. В сервисе куда поехал за советом и где подсказали поменять свечи. Мастер(...уястер) за чемто выкручивал датчик хол/хода!? Отехал я киллометров 5 от него загорелась ошибка ДД, открываю капот смотрю на датчик хол/хода а он не закручен доконца!!! закрутил поехал. Все ок. Возращался из отпуска до Москвы ехать 400 км. залил полный бак и на середине пути она и начала дергаться. Вот так и ездею, киллометров 700 наездил! :) В сервис ехать они там (не везде) не фига сами толком не знают, только деньги зря выброшу. Всем спасибо.
P.S Писать не умею, за ошибки простите.

У тя скорей всего накрылся модуль зажигания, откуда провода на свечи выходят. Короче проверяеться это так если ставишь новые свечи всё окей, но стоит поездить на них немного начинает дурковать дёргается как лягуха машина когда притапливаешь. Посмотри на свечи обычно две чернеют сразу две 1-3 или 2-4 если две свечи чёрные а другие две нормальные, то точно модуль, если будешь покупать лучше взять Бош он дороже но и наш российский не дешовый. Короче разберёшься отпишись.......... :)

zamery · 25 августа 2006

Привет. Короче нашел ее(неисправность). Вчера перед поездкой за родственниками в саноторий(250км.) решил проверить свечи. Провода высоковольтные когда отсоединял тянул не за!!? как ее назвать резинку а за сам провод. Зря. Завел поехал чувствую мощности не хватает. Остановился, полез под капот понимаю что на 3х цилиндрах работает, отсоединил провод первого, еще хуже, 4го без изменений. В итоги :) денег небыло на провода проехал 250 км на трех(ни че так шла км.140) приехал туда отсоеденил провод обрезал зачистил(!! а там волокно какоето?) и сантиметра 2 это волокно выгорело!!! Вообщем дело в проводах!!! Какие лучше покупать? Чемпион может?