SaNyA Опубликовано: 9 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2006 Недавно загорелся Check Engine, съездил к другу в сервис и узнал код ошибки - 0325 (обрыв провода датчика детонации). Посмотрел провод, датчик, контакт (почистил), вроде все OK! Сделали сброс ошибок. Через 1 час лампа опять загорелась по этому же поводу. В чем может быть причина? Как работает этот ДД? Что у него на выходе (т.е. если померять тестером, что должно быть в нормальном состоянии)? Машина: 21102, 8кл. (инжектор), 1999гв
Сергей Опубликовано: 10 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 10 августа 2006 Недавно загорелся Check Engine, съездил к другу в сервис и узнал код ошибки - 0325 (обрыв провода датчика детонации). Посмотрел провод, датчик, контакт (почистил), вроде все OK! Сделали сброс ошибок. Через 1 час лампа опять загорелась по этому же поводу. В чем может быть причина? Как работает этот ДД? Что у него на выходе (т.е. если померять тестером, что должно быть в нормальном состоянии)? Машина: 21102, 8кл. (инжектор), 1999гв Сначала просзвони провод, потом посмотри гнездо на датчике, куда клема подходит, может она развалилась. Потом датчик меняй.
SaNyA Опубликовано: 10 августа 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 10 августа 2006 Сначала просзвони провод, потом посмотри гнездо на датчике, куда клема подходит, может она развалилась. Потом датчик меняй. Сегодня снова с другом в его сервисе ковырялись в моем car'e. На холостых оборотах на канале АЦП датчика детонации присутствует уровень от 1,5В до 2,9В. Берем отключаем датчик (имитация обрыва) и на канале АЦП датчика детонации уровень примерно (1...1,1)В. В умной книге написано, что если уровень сигнала меньше 0,5В, то загорается check engine. В чем прикол? Что я не так делаю? Кстати когда увеличиваю обороты уровень сигнала падает. Может при определенных оборотах он опускается ниже 0,5В? Да и еще, сегодня высветилась еще одна ошибка (помимо 0325 - обрыв провода ДД) 0327 - низкий шум ДД. Что это значит? ДД помер и не может генерить необходимый уровень сигнала?
Сергей Опубликовано: 11 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2006 Сегодня снова с другом в его сервисе ковырялись в моем car'e. На холостых оборотах на канале АЦП датчика детонации присутствует уровень от 1,5В до 2,9В. Берем отключаем датчик (имитация обрыва) и на канале АЦП датчика детонации уровень примерно (1...1,1)В. В умной книге написано, что если уровень сигнала меньше 0,5В, то загорается check engine. В чем прикол? Что я не так делаю? Кстати когда увеличиваю обороты уровень сигнала падает. Может при определенных оборотах он опускается ниже 0,5В? Да и еще, сегодня высветилась еще одна ошибка (помимо 0325 - обрыв провода ДД) 0327 - низкий шум ДД. Что это значит? ДД помер и не может генерить необходимый уровень сигнала? Шайтан какойто, может датчик поменять ?
