qazesz Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 Здрасти!!!Проблема в следующем, когда завожу холодную(стоит в тёплом гараже) на подсосе, обороты в пределах 1700, машина работает не ровно и периодически плюёт в трубу, сбрасываю обороты до 1000, она перестаёт плевать, но все равно работает не ровно, даже когда прогреется добавляю обороты в пределах 1700-снова плюёт в трубу.Подскажите плиз, в чём дело, что смотреть, карб, зажигание, может кто сталкивался с этим?
Sergunya18 Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 Здрасти!!!Проблема в следующем, когда завожу холодную(стоит в тёплом гараже) на подсосе, обороты в пределах 1700, машина работает не ровно и периодически плюёт в трубу, сбрасываю обороты до 1000, она перестаёт плевать, но все равно работает не ровно, даже когда прогреется добавляю обороты в пределах 1700-снова плюёт в трубу.Подскажите плиз, в чём дело, что смотреть, карб, зажигание, может кто сталкивался с этим?А предистория? Что-нибудь менялось, регулировалось? Причин много....
qazesz Опубликовано: 26 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 А предистория? Что-нибудь менялось, регулировалось? Причин много....Нет ничего не менялось!!!Просто само по себе, всё хуже и хуже!!!
Sergunya18 Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 Нет ничего не менялось!!!Просто само по себе, всё хуже и хуже!!!Посмотрите, что творится в топливных фильтрах. Еще выверните клапан холостого хода, попробуйте его продуть. Посмотрите, работает или нет: при вывернутом клапане и вкл зажигании на массу его подключите: должен щелкать. Частенько встречается, что соринка попадет в его отверстие и возникает нестабильная работа двигателя. В карбюратор пока не лезьте.
qazesz Опубликовано: 26 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 Посмотрите, что творится в топливных фильтрах. Еще выверните клапан холостого хода, попробуйте его продуть. Посмотрите, работает или нет: при вывернутом клапане и вкл зажигании на массу его подключите: должен щелкать. Частенько встречается, что соринка попадет в его отверстие и возникает нестабильная работа двигателя. В карбюратор пока не лезьте.Фильтра недавно менял, у меня их два, перед нососом, и перед карбюратором, клапан тоже вот на днях менял!
Sergunya18 Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 Фильтра недавно менял, у меня их два, перед нососом, и перед карбюратором, клапан тоже вот на днях менял!А фильтр-сеточка, который в самом карбюраторе? При входе в карб?
qazesz Опубликовано: 26 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 А фильтр-сеточка, который в самом карбюраторе? При входе в карб?Тоже выкручивал, он был чистый!
Sergunya18 Опубликовано: 26 января 2009 Жалоба Опубликовано: 26 января 2009 Попробуйте выставить зажигание. Проверить высоковольтные провода. ИМХО: в карбюратор стоит лезть в самую последнюю очередь.
qazesz Опубликовано: 27 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2009 Попробуйте выставить зажигание. Проверить высоковольтные провода. ИМХО: в карбюратор стоит лезть в самую последнюю очередь.Подогнул планку пружины центробежного регулятора опережения зажигания,(видимо пружинки растянулись что ли???) намного ровнее стала работать, в трубу не сказать, что перестала плевать, но намного реже, решил я всётаки поменять зажигание, поставлю безконтактное, думаю, что должно вылечить полностью!!!
